乐行团队合影（前排左起：陈志发、闫学凯；后排左起第三位，正是生于1986年的创始人周伟。）
乐行融资历程（制图：钛媒体App）
周伟及若比特公司与吴细龙合资成立易步的《合作备忘录》（乐行公司人士仅提供截图）
周伟表示出走易步的原因是“吴细龙未完成出资并涉嫌职务侵占”（来源：周伟《自述信》）
吴细龙引入新投资人吴东华后的《股权协议》部分截图（由其向钛媒体App提供）
（来自2010年7月、2012年5月、2012年6月的三份《验资报告》截图。由吴细龙向钛媒体App供图）
截止2012年5月，吴细龙向钛媒体App展示的认缴出资完成情况
（吴细龙向钛媒体提供的《股东发起及股权转让协议》完整文件，上图为涉及“竞业禁止协议”的条款。）
鉴定结果显示部分函数代码相同或实质相似，但为底层函数（鉴定图由吴细龙向钛媒体App提供）
易步提交电子证据的修改时间分别为2012年和2015年
权威机构鉴定结果显示“二者代码不存在相同”（左为工信部下属鉴定机构出具意见，右为北京国威知识产权鉴定机构出具意见）
乐行向钛媒体App提供的一份内部“自查”文件
乐行天下股权结构图（来源：由钛媒体截图自启信宝）
“东莞易步”工商信息显示的部分“开庭公告”
滑板车在海外流行，平衡车市场萎缩
小米旗下九号机器人早已转型将“滑板车”作为主营产品。钛媒体查看“九号机器人”不久前披露的招股书，2016-2017年间，平衡车是其主要收入来源，2016年度占比高达98.13%；而2018年，电动滑板车收入已达66.46%，平衡车则缩水至29.14%。
创业，本就是一个与时间赛跑的游戏。随着行业快速更迭，平衡车企业步履维艰，纷纷转型。例如乐行，很早就开始加码机器人业务研发，但市场留给乐行的时间已经不多。
深陷泥淖的“乐行”们，已如同被时代抛弃的宠儿。一位曾主导了某投资机构对乐行投资、不愿具名的投资人对钛媒体表示，“如果乐观估计周伟能够被无罪释放回归，团队依然有机会，海外会是很重要的一块市场。” 乐行联合创始人陈志发也对钛媒体表示，“期待案件能公正解决。我们团队依然会继续围绕机器人继续进行相关产品的研发。”
创业路上九死一生，震源或来自内部——如今年无人车赛道最知名的“死亡案例”Roadstar，因团队内讧分崩离析（团队内讧、投资人撤资，中国首家无人车公司猝死之谜 | 钛媒体深度》）；而更多陷入泥潭的明星项目，却是被不可测的外部风险拖累濒死，正如本案中的乐行和易步。
从商业市场来看，企业之间的商业纠纷、知识产权纠纷非常普遍，但乐行、易步一案，不仅涉及高科技公司之间的商业秘密保护问题，还涉及了创业公司所面临的刑法环境等一系列问题，案件还未终结，已经导致双方两家创业公司“两败俱伤”，而这一切并非不可避免。
扫码获取《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》（出品 / 钛媒体“潜在投资”）
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
