从2012年营改增率先在上海的交通运输业(除铁路运输)及部分现代服务业启动试点，到2016年在全国范围内全面推开。相关媒体曾评论称，“中国营改增的实践惠及中外，改革成效广获好评，实践经验为世界进一步推动增值税改革提供了‘中国样本’”。
此外，自营改增在上海试点以来，减税规模日益扩大。2016年当年即实现减税近840亿元人民币，据上海市税务局预计，2017年减税规模将超过2016年，实现了全面推开营改增税负“只减不增”的预期目标。
但上海地区的局部试点并非一帆风顺。上海市税务局表示，改革初期，由于试点行业较少、试点地区有限，部分企业的税负的确略有上升，但受增值税自带“链条式抵扣”特性的影响，许多企业通过改善内部管理、合理规划布局，反倒因此受益。
以上海裕强供应链管理有限公司为例，改革初期部分业务税率上升、税负增加。但随后裕强借营改增之力，大胆走运行模式改造升级之路，至目前年均累计减负超过40万元人民币。
上海裕强供应链管理有限公司相关负责人称，“营改增不仅帮助我们减轻了税负，更重要的是，帮助我们找准了市场定位，倒逼我们调整和规范了内部管理，实现了从单纯的运输、仓储企业到整体供应链管理型企业的转型”。(完)
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
