在拆解家用报废汽车中，拆解专业化与精细化十分重要，其利润多与少是与精细化与专业化直接有关。回收到报废车时，千万不能乱拆，要按专业化程序拆解，集中化与精细化分类出售，利润能够增加许多。一辆车至少能多卖300元到400元之间，轿车一般能多卖一些，农用车能少卖一些，这是由于轿车的铝与铜多，农用车铝与铜少造成的。以下就此做一个分析与说明，让大家明白这其中的一些准确数据，从中知道报废车的利润到底有多大？从中能赚到多少钱。
报废农用车堆放地
报废轿车存贮地
再以一辆报废的农用车作为对象，以凯马农用车型(马槽为4.2米)为例，整车能分割出废铁1.4吨，每吨能卖2900元，合计为4000元，废铜线为5斤，能卖140元，废轮胎以及塑料为100元，水箱与散热器(空调)铝能卖60元，总计能卖4300元，回收整车的价格为3500元，利润为800元。如果接照精细化与专业化拆解，农用车后桥的回收价比废铁高，这类农用车的后桥为300多斤，每斤回收价比废铁高0.3元，总计能多卖100多元，将发动机拆解以后能出铜与锌件7斤到8斤，能卖80元到100元左右，可以比普通拆解高出近200元的利润。
拆解以后的场景
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