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9月14日，清远市船舶LNG动力改造宣贯会会议召开，为辖内航运企业及船舶修造厂主要负责人宣讲有关政策等，加快推进市内船舶LNG动力改造。

9月14日，清远市交通运输局召开推进内河船舶LNG动力改造宣贯会。 南方 陈国飞 拍摄

清远将积极落实省有关政策，发出系列“大礼包”，对符合相关要求的船舶所有人给予改造后每船一次性90万元~380万元的补贴，完成改造的相关船舶可优先过闸，天然气销售价格也将确保不得高于同期发改部门公布的0号柴油价格的70%。

LNG，即液化天然气，由于安全、清洁、经济的优点，成为减少船舶污染的重要动力燃料。为提升内河航运能力、推动内河航运绿色发展，广东近年来大力推动船舶LNG动力改造。

根据目前相关要求，船舶改造条件定为“15年以内船龄、400总吨以上、推载系数小于5”的内河货运船舶，在2021年10月31日完成图纸审核并在船厂开工建造的船舶也纳入本次LNG动力改造补贴范围。

清远市交通运输局相关负责人介绍，经摸查，清远市有改造意愿且符合以上三个条件的204艘，涉及航运企业18家，有意愿改造LNG动力的在建船舶也有22艘。

据悉，省发改委（能源局）确定近期在西江、北江建设首批加注站6座。其中清远北江2座，分别位于连江口大桥下游和望埠镇河头。为保障船舶加气，中海油还计划在清远清城区设立3个临时加注站点。

清远市交通运输局相关负责人介绍，该局将全力配合LNG加注站的工可和岸线审批工作，确保清城区的临时加注点9月底前交付使用，连江口LNG加注站年底前交付使用，英德市河头LNG加注站加快选址尽快投入使用。

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船舶LNG动力改造六大“福利”逐个睇

一、给予财政补贴

按照不同主机功率大小，由省财政对全省不超过300艘船舶所有人给予改造后一公司注册次性补贴，财政清远补贴资金约5.5亿元，补贴标准如下：功率300kW及以下船舶，补贴限额90万元；

功率300-600kW（含600kW）船舶，补贴限额130万元；

功率600-1000kW（含1000kW）船舶，补贴限额170万元；

功率1000-1500kW（含1500kW）船舶，补贴限额2清远50万元；

功率1500kW以上船舶，补贴限额380万元。

二、出台优先过闸政策

省交通公司注册运输厅出台相关政策，明确内河LNG单一动力船舶在通过我省航道船闸时，享受优先受理报闸申请、优先安排过闸排档计划、优先调度过闸的通行政策。

省交通运输厅明确符合广西过闸船型的LNG动力船舶也享受优先过闸政策。

三、完善LNG保供保价措施

省发改委（能源局）督促加注站业主落实保供保价责任和应急保障措施，确保天然气销售价格不得高于同期发改部门公布的0号柴油清城价格的70%，LNG单一燃料动力船舶不会出现无气可加导致停航影响营运问题。

四、优化船员培训

广东海事局指导广东交通职业技术学院、韶关市海丰航务公司等单位申请内河液化气（LNG）动力船船员特殊培训项目许可资质，在我省设立船员特殊培训机构，统筹组织船员培训工作，目前这两个培训机构已具备培训资格，船员均可立即报名免费参加培训，而且没有改造计划的船公司的船员均可以参加清城，同时省人力资源部门按规定将特殊培训证书纳入职业技能提升补贴范围，对完成培训的船员给予全额技能补贴。

五、服务保障机制

中国船舶、中集集团等船舶修造企业在西江、北江等地设立布局合理的维修点，建立稳定有效的服务保障体系和故障快速反应机制，提供24小时服务热线，保证2小时内到达现场维修。

六、压缩改造停航时间

船舶动力改造主要分为咨询阶段、设计阶段和船厂改造阶段三个阶段，咨询和设计阶段不需要船舶停航，船厂改造阶段需要船舶停航，按照7月14日省政府会议的工作要求，船厂改造时间从原来的45天压缩到20天左右，船舶检验时间从原来的一周压缩到3天时间，尽量保障船舶停航时间压缩到一个月左右的时间。

【通讯员】交运宣