据悉，当地时间11月7日（周日）凌晨，“MSC Shannon”号集装箱船在芬兰湾发生机舱起火事故，火灾导致集装箱船无法正常工运河作，并引发了大规模的应急响应。
船上有 24 名船员和大约 1,200 吨的集装箱货物——包括易燃液体和氧化剂等危险物品——集装箱船当时正在从俄罗斯前往勒阿弗尔的航程当吗中。
“MSC Shannon”号集装箱船。资料图
芬兰品当局得危化到消息后，立即启动应急响应，派出巡逻舰“Turva”号和“Uisko”号，并且派出两架救援直升机一起前往协助。幸运的是，“MSC Shannon”号集装箱船的船员们河运设法自己控制了火势，并且不需要消防人员进行援助。
11月7日上午8时左右，一架海上巡逻机对集装箱船附近海域进行查看，没有发现污染的迹象，船上也没有人员伤亡的报告。
Pole Star提供的巴拿马数据表明，“MSC Shannon”号集装箱船成功停泊在芬兰品索马罗附近，并于周日晚上停留在危化那里。赫尔辛基地区的一位救援官员 Janne Rynnkoski 告诉当地媒体称，集装箱船的船东正在商议安排对船只进行紧急拖带作业。另一吗方面，“MSC Shannon”号集装箱船的船员将首先尝试对船只进行维修，并尝试在船舶自身的动力下能够恢复航行河运。
作为预防措施，芬兰海岸警卫队在集装箱船附近海域保留了两艘巡逻船，直到集装箱船可以恢巴拿马复航行。
“MSC Shannon”号集装箱船是一艘建造于 1991 年的次巴拿马型集装箱船。据悉，该船有过石油 PSC 缺陷的历史，包括在2020年石油因缺少消防设备、船员对集装箱船的推进系统不熟悉、密封条件和船舶固定的消防装置都出现问题等情况，而在勒阿弗尔被扣留了三运河天的时间。
航运在线编译整理
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