广安市城市建设配套费(广安市政府公共资源交易中心网)

广安主城区每辆的士都张贴加价公告。

加价公告。

283号文件规定的内容早已废止。

交通运输局发布的公告中，提到发改委283号文件。记者从广安市发改委了解到，283号文件是一个“对车用压缩天然气临时加价”的文件，但283号文件在2019年4月1日就废止了。

的士司机一直向乘客加收燃气附加费，这是否涉嫌价格违法？价格主管部门干预没有？广安市发展改革委价格科一位干部称，的士运价由市交通运输局管理，市发展改革委无权调控。

广安市交通运输局运输管理科科长杨潇说，目前新的出租车新运价体制还没有建立，正在启动调价程序，待调整完毕后将取消临时加收的1元燃油附加费。

就这样，2019年4月至今，“临时收费”继续向乘客“临时”收，“取消该项临时收费符合政策要求”却迟迟没被“取消”。

律师：加收附加费早就失去依据

“两三年了，乘客还在支付燃气附加费……交通运输局和发改委可能有些不作为和慢作为。”乘客张先生认为，交通运输局和发改委不干预、不制止，致使乘客每次乘坐出租车多付出1元钱，增加了出行成本，也有损广安的形象。

记者走访发现：目前仅有广安主城区的士继续加收燃气附加费，在邻水县、武胜县、华蓥市、岳池县、前锋区，乘客均按照打表计费金额支付费用，没有额外支付燃气附加费。

四川皓宇律师事务所律师肖云海认为，既然广安市发展改革委早已发出通知作废临时加价调整文件，那么收取临时性燃气附加费早就失去了依据。交通运输管理部门理应出台出租车新的运价机制，组织出租汽车企业做好计价器调整等配套工作，加强政策宣传解读和培训，确保政策平稳实施。

肖云海建议：乘客可以收集相关证据，起诉出租车公司，退还临时性多收的燃气附加费。

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