据北京市政府网站21日消息，北京市城市管理委员会就《关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见》公开征求意见，切实解决居住区充电设施（含自用充电桩和公用充电桩）建设难题，规范运维管理，积极推广“智能有序慢充为主、应急快充为辅”的居住区充电服务模式，促进电动汽车推广应用。
（征求意见稿）
各区人民政府，各有关部门，各相关企业：
根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号）、《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（发改能源〔2018〕1698号）、《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源〔2016〕1611号）、《北京市人民政府办公厅关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》（京政办发〔2017〕36号）及新型基础设施建设有关要求，为切实解决居住区充电设施（含自用充电桩和公用充电桩）建设难题，规范运维管理，积极推广“智能有序慢充为主、应急快充为辅”的居住区充电服务模式，促进电动汽车推广应用，现提出如下意见：
一、加快居住区充电设施建设
（一）严格落实新建小区配建要求。新建小区按照《DB11/T 1455-2017电动汽车充电基础设施规划设计标准》规定，建设充电桩或预留建设安装条件。市规划自然资源委在核发相关建设工程规划许可证时，要严格执行配建或预留充电桩的比例要求。施工图审查机构在审查施工图时，对充电桩设置是否符合相关标准进行审核。市住房城乡建设委按照施工设计文件将充电桩配建纳入新建住宅项目整体工程验收范围。
（二）推动自用充电桩智能化升级。电动汽车企业（含销售服务4S店）、充电设施企业应按照相关标准规范，在电动汽车用户拥有所有权或使用权（不少于1年）的固定停车位上建设具备有序充电功能的智能自用充电桩，实现存量小区具备条件的固定车位“应装尽装”。鼓励对既有自用充电桩进行有序充电智能化改造。
（三）推动公用充电桩规范化建设。各区政府统筹组织充电设施企业、电力公司、物业服务人等单位，按照相关标准规范建设公用充电桩，指导街道（乡镇）、居（村）民委员会、业主委员会（物业管理委员会）等社区基层组织积极协调安装事宜。对不具备条件的小区，鼓励在小区内投放移动充电设施，或结合路侧停车位施划、电源等条件，在小区周边支路和次干路、闲散用地、桥下空间等试点建设公用充电设施。
（四）加大老旧小区公用充电桩配建力度。市住房城乡建设委将补建停车位及充电桩纳入老旧小区综合整治基础类项目，各区政府在实施老旧小区综合整治工作时，要充分考虑停车位、配套电网、充电桩配建情况，弥补老旧小区充电桩建设短板。
二、做好居住区电力配套服务
（五）推进存量小区停车位电气化改造。对老旧小区综合整治范围之外的存量小区，各区政府结合小区实际情况及用户充电需求，制定年度停车位电气化改造工作计划，电力公司负责实施配套供电设施改造，合理配置供电容量，确保满足小区充电桩用电需求。
（六）加强充电桩配套供电服务。电力公司继续对自用充电桩安装提供低压报装接电“三零”服务，鼓励将小区公用充电桩建设纳入“三零”服务范畴，并形成示范。
三、推广智能有序与共享充电
（七）鼓励自用充电桩共享利用。支持充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位开展自用充电桩共享业务，与自用充电桩产权人达成协议，明确双方运维、安全管理及共享服务费用等事宜，实现自用充电桩共享利用，提高资源利用率。
（八）支持居住区智能有序充电推广。市城市管理委结合居住区充电需求、电力条件等情况，开展智能有序充电小区示范。支持电网企业研究制定居住区充电桩接入电网标准，鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位聚合电动汽车用户，与电网企业达成有序充电管理协议，形成电网企业发出负荷调控指令、其他单位响应参与的有序充电调控体系。
（九）推动电动汽车与电网（V2G）能量互动示范应用。鼓励电动汽车、电力公司、充电设施等企业开展V2G技术研发创新，建立V2G相关技术标准规范。市城市管理委结合电动汽车充放电、电力调度需求、峰谷电价等情况，组织在大中型居住区等电动汽车集中停放区域开展V2G能量互动试点示范。
四、加强充电设施运营维护管理
（十）开展充电责任保险工作。居住区充电桩由生产（制造）厂商购买产品责任保险，并按“谁拥有、谁投保”的原则购买充电安全责任保险。开展充电桩运营业务的企业必须为自身经营的充电桩购买充电安全责任保险。鼓励充电桩生产（制造）厂商或电动汽车企业为个人用户购买充电安全责任保险。
（十一）强化运营维护管理责任。自用充电桩、公用充电桩由产权人负责维护管理，承担安全管理主体责任。电动汽车企业及充电桩生产（制造）厂商对充电桩质量安全负责。物业服务人（停车管理单位）履行对管理区域内充电桩的巡查、秩序维护及安全告知职责。
（十二）加强充电停车一体化管理。物业服务人（停车管理单位）建立居住区内部停车与充电一体化管理制度，加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，避免燃油车占用充电车位；建立居住区公用充电桩使用信息交流机制，减少电动汽车在充电完成后仍长时间占用充电车位的情况，提高设施使用效率。
（十三）做好充电桩变更管理。居住区充电桩不再使用或建设运营合作协议到期时，充电桩产权人应按照合作协议约定及时通过转让或拆除等方式对充电桩进行妥善处理，及时在市级平台上调整接入信息，并配合电力公司做好充电桩用电客户档案注销或信息变更。
（十四）推进居住区充电桩平台化管理。推进市级充电设施平台优化建设，引导居住区充电桩接入市级平台，实现全市公用、自用充电桩状态信息互联互通及在线监测，提高监管效能。
五、建立健全实施保障机制
（十六）落实监督管理责任。市城市管理委负责督促充电设施企业落实安全生产管理责任，组织开展居住区公用充电桩安全生产检查及宣传、平台建设等工作。市经济和信息化局负责督促电动汽车生产企业（含销售服务4S店）落实自用充电桩建设安装及产品质量、施工质量自查主体责任。市住房城乡建设委负责加大对具备条件但拒不配合安装充电桩的物业服务人的惩处力度，督促物业服务人履行好秩序维护责任。市交通委负责督促停车管理单位落实引导燃油车、电动汽车有序停车与充电的管理责任。市公安交通管理局负责对道路上及公共停车场内的非电动汽车占用电动汽车专用泊位的行为依法实施处罚。市市场监督管理局负责监督充电桩产品质量，对通过转供电方式获取电能的充电桩，做好转供电主体收费的监督检查，依法查处相关违法行为。市消防救援总队负责居住区充电桩使用消防安全管理，并会同市住房城乡建设委依法查处私拉电线、违规用电等行为。市人防办负责充电桩建设涉及的人防车位安全使用的监督管理。各区政府结合实际，制定居住区充电桩年度建设计划，明确工作任务、完成时限，推动充电桩建设。
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