随着填海造陆的兴起，许多人工岛开始在海湾的入海口附近悄然诞生。如意岛，便是海南人工岛计划中的一个。

不过这个人工岛的预想太过绚烂，以致仓促结尾的时候，让人不禁有猝不及防的扼腕叹息。

如意岛如何开始人工岛的规划之旅的呢？

如意岛开发

被选中的如意岛

从高空向下俯瞰，一座像如意的岛屿映入眼帘，天然的形态，加上古老又美好的寓意，如意岛的名字呼之欲出。

这个坐落在海南岛江河入海口处的岛屿，成为关注旅游与开发的投资商眼中一颗耀眼的明珠。

这座岛屿的原定计划投入是500亿，在原岛屿的基础上，填海造陆612万平方米。

除了在面积与形态上打造出美轮美奂的如意感之外，人工岛的外周对应更有强大的周边设施支撑。

如意岛项目规划图

比如将建成连接大陆与人工岛的跨海大桥，建造能够水电全通，光纤及交通畅行的桥体，从长度上，飞跃两地，长达5000米，在功能上除去硬件搭载现代化配套设施之外，还能够抵挡强烈的台风及地震。

充满浪漫主义构想的开发计划被公布之后，沸沸扬扬的讨论声围绕着这个即将新生的人工岛，期待与赞美纷至沓来。经过各方话语与报道的修饰，如意岛的未来可期的形象让诸多投资者精神为之振奋。

作为一个具有巨大开发价值的项目，2012年，嗅到商机的大量的投资者开始将目光聚集到海南。王永红便是其中一个。

王永红

30亿下的如意岛开发权

王永红17岁的时候离开老家江西，开始了北漂的生涯，从洗车工开始，叛逆少年逐渐扩大了洗车的连锁店，拿着积攒下来的钱，小伙子并没有像众多要攒钱娶媳妇的年轻人一样紧紧地捂住口袋里的钱，而是将手中的钱投资了民营的加油站。

后来中石油与中石化收购民营加油站的时候，王永红将手中的加油站出售出去，获得了一笔不小的回报。

加油站出手之后，接下来王永红将目光投入到了房地产上。他颇有眼光地购买了北京郊区的600亩地，成立了北京中弘兴业房地产开发有限公司。

加油站

虽然无权无势的房地产公司在大亨林立的环境下难以立足，但是距离买地六年的时间后，2008年北京奥运会，王永红购买的这块地被划分到了商务区新区。

几年稍微沉寂，一朝光鲜亮丽，这块地的投资让他一跃进入胡润富豪榜。世人纷纷佩服他有眼光，一时间幸运的评价也从四面八方围堵而来。

之后王永红将所有的资金集中起来，重点进军房地产行业，适逢房地产的大爆发时期，赚得美滋滋的王永红开始有了自负的感觉。

在如意岛的开发计划公布之后，王永红成立的中弘集团以30亿的价格，拿到了如意岛的开发权。

王永红

被话语打扮的如意岛

拿到如意岛开发权后，不到三个月的时间，如意岛公司在工商局迅速注册，由中弘集团控股的如意岛开发计划轰轰烈烈开始推行。

大概是由于前几次敏锐又成功的投资历史，大家对这个身居富豪之位的幸运投资者有了更多的信赖与支持，在王永红的说服下，一大波投资者加入了如意岛开发的行列。

对标迪拜，完成穆罕默德的心愿，盛极一时的时候，王永红大概忘记了投资背后的风险，他以过度自信的话语向媒体传递关于如意岛的规划。

规划图

投资500亿元，如意岛的未来在康养旅游、娱乐休闲、度假交流等功效中日益彰显出独特的优势。

高端旅游海岛的开发计划迅速地吸引了国内外的眼球，大家对这个一出生便有诸多美好期待的人工岛充满了好奇。

熟悉房地产开发吸引点的王永红在海口建造了超级豪华的售楼处。一时间慕名而来的投资者通过全景图似乎看到了自己投资的商铺或项目正在蒸蒸日上。

于是熙熙攘攘的人群中出现的盛赞的话语与神情为如意岛的开工增加了浩大的底气。

如意岛项目开发

私企投资兴建跨海大桥

要想富先修路，要发挥如意岛的旅游文化作用，首先要打通交通的阻碍。修建集六大功能的跨海大桥是通向如意岛的第一步。

于是中弘集团招募了优秀的建造团队，斥资开始进行大桥的修建。庞大的施工团队迅速带动了周围经济的发展。

首先大大小小的餐饮与服务行业迅速在周边聚集，江东大道上来来往往的人流与川流不息的车辆以及灯火闪烁的夜晚让投资者似乎看到了如意岛开发的顺畅，王永红也日益觉得如意岛恰好如其名字，诸般如意。

但是世事难料。

江东大道

壁虎有断尾求生的勇气，为求生舍小求大。

看似开发顺利的如意岛项目在2018年突然停止，资金链逐渐断裂的中弘集团迅速退出了如意岛的开发计划，以壁虎断尾的决绝将如意岛的开发权转让给了佳兆业。

到口的美味，凭谁都不想脱手，如意岛到底发生了什么？中弘集团到底发生了什么？让久经投资沙场的王永红放弃了如意岛的项目。

王永红

停止如意岛项目

2018年，严肃的环保监察让如意岛在项目的评估中暴露出致命的问题。

首先，选择进行填海造岛项目的人工岛多半距离入海口较近，如意岛也正是如此，它距离海南的南渡江入海口非常近，当如意岛填海项目完成之后，必然妨碍南渡江的江水进入大海。

特别是到了汛期或者洪水爆发的时期，人工岛会大幅度地降低江水的入海速度。泄洪时期，江水如果不能迅速入海，危害可想而知。

南渡江

一方面周围城市面临着被江水淹没的危险，承受着更大的经济损失及人身安全危害；另一方面洪水带来的生态环境破坏以及对入海口的清洁影响会大大加剧。沿海滩涂面积的减小，影响的是周边城市以及生态平衡。

试想不管海上如意岛是如何的摇曳生花，绚烂夺目，但是如果连接如意的另一边是巨大的环境与经济损失，怨声载道，则再有价值的娱乐投资项目也敌不过生活的安稳以及寻常百姓的平稳幸福。

另外，填海造岛还会影响周边海域的生物多样性，不仅会造成大量鱼类的迁徙与消失，还会导致珊瑚岛礁等的破坏，产生不可逆的损伤。

沿海居民多半靠海而居，以捕捞为生。如果一朵绚烂的海上之花盛开的代价是驱赶了渔业赖以生存的鱼群，可想而知，彼岸的如意岛可能是深受唾弃的烂工程。

填海造岛

在当地人的质疑中，在绿色发展的号召下，填海造岛项目是不是有其必要性，成为重新进行重点考虑的问题之一。

如意岛叫停的第二个原因便是舍近求远的消耗。

海南岛是我国的第一大岛，岛上的物产丰富，生态宜人。这样广袤而丰富的岛屿有多少豪华的酒店不能建成？有多少标志性的地标不能规划？

所以舍近求远关注海岛之外的人工岛，还要花费巨大建设跨海大桥，引导人流到岛上去进行投资交易，岂不是有点刻意。

岛上的水电、人流等是不是能够保证？物资的输送是不是如陆地一样便捷高效？总而言之，诸多疑问汇集到为什么要舍近求远。

跨海大桥

开发商原先宛如海上天堂一般的设想在当地居民的质疑中不攻自破，他们没办法给出一个切实的回复。所以诸多不利因素汇集后，在环保风暴的持续中，如意岛的开发计划逐渐失去盎然的绿意，逐渐走向破碎。

最后一个将王永红的如意梦打破的是他投资者固有的利益取向眼光。曾有传言，在中弘集团资金链出现问题的时候，王永红全然不顾这些信号，反而在拍卖会上，花费1.24亿港元为自己的韩国女优买下了雍正粉青双龙尊。

且不说刻意取悦是不是富豪的内心欢喜之举，但是单论不切实际的虚荣这一点，足以让人发出“有钱人就是任性”的感慨。

当投资者看向一处地方的时候，满眼都是这个地方如何发挥它的作用来帮自己赚钱，所以会紧紧盯着一处，让它发挥最大的作用。比如如意岛的开发过程中，填海的速度远远跟不上开发商盖房子、卖房子的速度。

填海造陆

现在很多城市的发展依旧如此，明明这个城市没有足够多的人，但是盖房子的塔吊的身影，旋转活动在城市的各个角落。不管是否之后能卖得出去，总归现在就是要不停地盖。

好像只要不停地盖房子，卖房子，便有足够的现金流能够填平身后落下的债务，整个利益链才能活动起来。但是一旦房子卖不动，或者其中一处出现问题的时候，堆砌起来的大厦瞬间会倾覆。

延续大陆投资模式的如意岛似乎承受不了如此多的重量，在环保的大浪中，瞬间被冲刷。随后孤独矗立的钢筋水泥默然地立在海水中，之前被层层吹捧的如意岛的打造计划赫然成为巨大的反讽。

只是预料之外，情理之中的结局并不是长时间的谈论话题，因为当时被叫停的人工岛填造计划并不仅仅是如意岛一个。

人工造岛

烫手山芋何去何从

为了开发如意岛项目，中弘集团专门成立了如意岛公司。如意岛公司作为中弘集团的全资子公司，在倾巢之下，也落得狼狈不堪的下场。

如意岛项目的开发一开始规划为三期，每完成一期，便对应进行旅游文娱度假等商业功能的开发，与市场上进行房地产规划类似的过程。

在2018年受到环保影响之前，如意岛的开发第一期已经完成，第一期的填海计划完成了248万平方米，相关手续也由海域使用权向土地使用权进行转换。

第二期并没有如期完成，所以也没有办理对应的竣工海域验收相关手续，第三期则还没有取得海域的使用权。

工程项目开发

中弘集团在如意岛的开发项目无法继续延续，很大部分原因是他自身的商业模式以及投资者投机心理的影响。

在2016年的5月份到6月份左右，如意岛已经开始擅自进行填海项目。

此外，2017年，在没有取得海域使用权的前提下，如意岛公司也已经开启第三期工程，进行了填海行动。

也正是这一急促的投机心理，让如意岛公司被海洋和渔业局罚款，罚款金额超过3500万元，这已经是一笔不小的数目，但是之后如意岛项目关停之后，与如意岛公司有法律纠纷的企业动辄便牵扯上亿元的负债。

人工填海

为了减少资产负债，在左右无法突围中，中弘集团将如意岛公司的全部股权进行出售，佳兆业支付了中弘集团7300万的现金，这部分现金与一开始王永红投入的30亿元相比简直微不足道。

但是小额的现金支付的背后是巨大的负债，此时的中弘集团已经有74.61亿元的负债。所以佳兆业在接盘如意岛公司的项目之后，也需要承担它巨额的负债，尽管如此，中弘集团依旧能够减少80多亿元的公司负债。

此时的中弘集团远远不是壁虎断尾的勇气，而是着急的要将手中的烫手山芋扔出去。

佳兆业集团

归于沉寂的诸多岛屿

从2018年被通报之后，如意岛项目的开发开始归于沉寂。突兀的竖立在海中的桥墩与湛蓝的海水形成了鲜明的对比，萧条的岛屿空荡荡的吹拂着海风，还不曾盛极一时就急急凋落的花朵，孤寂的停留在海中。

当时被通报的岛屿不仅仅是如意岛一个，但是时隔两年之后，海花岛及日月岛开始慢慢复工，有了翻盘始新的趋势。但是海口的如意岛却依旧在空旷的海域上，萧条地停留着。

实际上并不是开发商不想重新开启如意岛的修复计划，而是这样的项目修复的难度极大。

一方面是环保生态的要求，另一方面是商业娱乐的价值，仔细想来进退维谷的境遇，一开始便是王永红自信过头的自我陶醉。

王永红

不论是跨海大桥的建设，还是填海造岛的推行，本来就是巨大资金消耗的项目，加上前期不以为意的违规操作及大肆挥霍，企业的资金链断链。

房地产开发带来的经济增速迅速变成泡沫，自我生存已经是窘迫，还要维系需要有巨大投资的如意岛项目，几乎是不可能。

佳兆业虽然接受了如意岛项目，但是叠加的诸多影响也没有很好的办法让它迅速启动整个工程。所以如意岛像无法再雕琢的玉器，安安静静地横在海上。

佳兆业集团

人工岛屿整治的出路

靠山吃山靠水吃水，海洋经济的发展离不开海岸带经济，海岸生态修复是需要综合多方因素细腻进行的过程。

海南是水产养殖的大省，海岸带生态环境的破坏一部分原因也由于养殖废水的直接排放，另一方面诸多开发项目是当地纳税的主要来源，虽然他们有破坏生态平衡的损害，但是为了保证当地税收，也出现“破坏-修复-建设”循环的现象。

当地政府为了支持这些项目的发展，尤其是填海项目，有的也睁一只眼闭一只眼，所以诸多项目在起起落落中慢慢的推进着。

但是如意岛作为一个诞生时便夹杂着风雨的重大项目，同海南葫芦岛一样，在轰轰烈烈中开始，最后在整改中慢慢噤声，以生态之名被叫停。

葫芦岛

或者寻找到真正的生态修复方案，制定标准的项目管理与验收制度，找到合适的资金支持，切实可行的建造一些能为当地百姓谋发展的项目才是它得以打破沉寂的重要考虑。

从海花岛到葫芦岛，从葫芦岛到如意岛，从如意岛到三亚新机场，投资者的眼光关注着海南岛得天独厚的条件，以资金大量涌入的方式寻找各式各样满足高端消费心理的方式。

但是诸多事实证明，以投机的方式，只关注赚多少钱远远不足。

一个项目的顺利开展，需要有谋发展的长远眼光，所以先去除自己商人投资者的外衣，用一个当地人的生活角度来谋求绿色发展的长远规划，似乎是开启新投资的明智之选。

海花岛

此外不管是敬精卫填海还是愚公移山，善始善终才是功成名就。

打着如意算盘，做劳民伤财的项目，或者揣着如意想法，最后却成了仓皇而逃的冒险者，只增添笑柄。

如意岛是否如意，最终还是看它是否能守住绿水青山。

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参考文献

[1]慕阳.“如意岛”能不能“如意”[J].今日海南,2012(10):27.

[2]付明刚,刘永光.浅析海口如意岛填岛工程沉箱出运安装施工技术.中国水运.2020(5):35-36.

[3]王李吉,陈国平,严士常. 人工岛建设对周围水域潮流场影响研究. 水运工程.2013(9):17-23.