购买二手车需要注意的政策(购买二手车需要注意什么事项)

北京市某二手车销售门店总经理 冯超：我们申请的应该是200个指标以上的数量，人工上也会有很大缩减。每天负责二手车过户的，一个人到两个人就可以完成了。

不少二手车经营者告诉记者，此次北京市专门为二手车流通企业提供配置周转指标，不限制总量、实行无偿配置。有关部门和协会会根据二手车商的经营规模、车位数量以及库存，来配置相应数量的指标。

业内人士表示，二手车流通企业拿到周转指标后，主要用于交易环节。对应的车辆不上牌照，也不允许正常上路行驶。指标数量不得超过企业在交易市场内租用停车位数量，或交易市场外固定使用的停车位数量。这样的制度设计，既实现了“以位控车”，又防止了收购二手车后随意停放、滋生出“僵尸车”乱象。

中国汽车流通协会副秘书长 罗磊：最重要的是起到活跃二手车交易的作用。保证生产经营不受影响，但是又避免不必要的资源浪费以及管理成本的提升。

数据显示：2021年北京二手车交易量为68万辆，同比增长3.8%。专家分析，4月1日新政策落地后，将为北京增加15000至20000个二手车交易指标，这在降低周转成本的同时，加快二手车周转速度。

在北京东五环附近一家销售二手车的店面内，记者注意到，大部分在售的二手车上都挂有车牌。负责人告诉记者，为了能快速交易，他们会选择租赁指标或用个人名义下指标先收下车辆，这给他们带来不小的成本压力。

北京市某二手车店总经理 李岩：​广场的车位数有接近300台的车，按一个月租赁指标1500元的费用来讲，要将近40万元左右的月租费用。一年要将近500万元。

在采访中，多位二手车经营者告诉记者，租赁购车指标的费用压力让他们收车时更为谨慎。每当指标周转不开时，就算看到价格合适的车，也只能无奈错过。除此之外，租赁指标有时还会给从业者带来经营风险。

北京市某二手车销售门店总经理 冯超：比如我们租赁了张三一个指标，他名下会有一些官司，官司涉及到我们的车。差不多有个400万到500万的一辆车进行了查封，或者说冻结的状态。

某二手车平台生态事业群副总裁 蔡旭：二手车商的指标总额是有限的，所以希望加快进行周转，一度就放弃了相对来说良好的利润。在整个经营过程中其实增加了金融风险，因为原指标的租赁方可能会带来一些司法风险，在整个交易过程中可能大概有5%到8%。 ​

专家表示，不仅能畅通二手车交易，也有望带动新车消费。目前除北京之外，全国已有天津、广州、深圳、杭州等城市已出台类似管理办法。

中国汽车流通协会副秘书长 罗磊：中国已经到了存量市场的时期，把存量盘活才能拉动增量。我相信，最终的解决方式是二手车的商品属性落地，让我们所有经营者不用再为指标担心。