9月1日起，全省中小学课后服务在自愿参与的前提下实现全覆盖，至今已一个月。
参与的老师越多，课程越丰富，分到的钱反而越少
还有部分学校的相关负责人提到应有更有效的激励机制。
但同时却不得不面临尴尬：课后服务中参与的老师越多，课程越丰富，每位老师分到的钱反而越少。不过，有的学校以采取“从收取的课后服务费用中，留下更多的绩效奖励金，以鼓励积极的老师”来解决上述问题。
此外，有些学校也提到“一小部分老师参与课后服务的积极性仍有待提高”，建议通过“提高教师工资中的绩效奖励比例”来解决。
社团“贫富差距”较大 有的学校近百个 有的只有八九个
从采访中可以看出，虽然各校的课后服务基本构成都是“作业 社团”，但是在社团的丰富程度上差别较大，有的学校多达近百个，有的只有八九个。之所以产生这样的差别，和学校的管理模式以及此前的社团基础有很大关系。
“我们的经费有限，搞活动只能自己想办法，或者找一些免费的资源。”城区某公办学校校长说，和民办学校不同，公办学校基本没有收入，只能靠教育部门的生均经费来维持。
而一些民办学校机制灵活，社团活动开展时间长、基础好，“课后服务给我们提供了专门时间来进行社团服务，开展起来很顺利。”一民办学校负责人说，希望相关部门能够给学校足够的自主权和选择空间，让学校根据自己的办学特色发展课后服务。
课后服务遇到晚高峰 “平时5分钟 现在半小时”
课后服务在下午6时—6时30分结束，刚好遇到晚高峰，校门口的拥堵就不可避免了。
记者在走访中发现，各校放学期间，校门口车流、人流挤成一团，遇到雨天拥堵更甚，校门口道路两侧停满了前来接送孩子的车辆，严重影响附近的交通。
9月18日下午6时10分，西安市后宰门片区有三所小学同时放学，分别是后宰门小学、育英小学和新知小学，三所小学距离很近，一时间大量的人流和车流都挤在原本就不宽敞的北新街上，导致北新街和西七路十字交通基本瘫痪，前来接孩子的岳先生等了10个红绿灯，耗时30分钟才离开该路段。
纺织城小学有学生家住长乐路上水苑小区，原来10分钟的车程现在至少要走半个小时，“有时候特别堵的时候回到家都晚上8点了。”
曲江四小校门口是一条断头路，学校正对面就是一个小区的车库出入口，家长们反映，每天放学来接娃都特别堵，“平时5分钟的车程，现在需要半个小时。”家长陈先生说。
面对升学压力 突然闲下来的家长又焦虑了
“双减”后，虽然大部分家长不再“鸡娃”，周末不再带着孩子赶培训班，但是一想到中高考的压力，很多家长又陷入了新的焦虑。
“不知道娃在学校学的怎么样，教学难度能否适应考试。”家长刘女士的孩子上小学四年级，课后服务开展以来孩子回家基本不写作业，刘女士却担心一个小时的作业时间过短，无法巩固所学内容。现在又不让经常考试，孩子的学习情况没法掌握。
采访中，有老师称，虽然学校给孩子减负了，但家长担心孩子学的不够，回家后还会给孩子布置作业，有的还在继续上培训班，经常有孩子给老师“告状”，说家长让他们重复学习。
“我是担心孩子好不容易养成的学习习惯突然改变，心气儿就没了。”家长王女士说，中考升学率低竞争激烈，所以她一直把孩子抓的比较紧。女儿比较好学，成绩也不错，如果跟着学校的安排就意味着要放慢节奏，对孩子来说有点“吃不饱”，反而会影响孩子的学习兴趣。
全天候待在教室 老师没了教研学习的时间
各校普遍反映，老师们承担了课后服务的主要工作后，几乎全天都在教室，没有了集体教研学习的时间，对老师的业务成长有很大影响。
“开学到现在没开过一次全员大会，我们的教师节表彰大会都是在线上举行的。”一小学校长说，集体教研和学习对老师来说非常重要，开展课后服务以来，老师们总是凑不齐，这项活动很难开展。
“只能我自己多跑路，去挨个收集意见，然后再形成教研结果发给各位老师。”一小学教学负责人称，以前学校的集体教研学习时间都在4点放学后，现在只能他自己去教室找教研组长讨论。
各学校都提出，教研学习尤其对新来的年轻老师非常重要，“以前每天都会让他们集体学习，现在也没时间了。”一小学校长直言，这个问题目前不知道怎么解决。
场地受限 孩子们活动也得“错峰”
城区学校学生人数多，场地又有限，也是开展课后服务的一大困难。
“开展体育锻炼的时候只能错峰，一半在室内、一半在室外。”城区某小学负责人称，学校人数众多，场地又有限，同时在户外开展体育活动确实困难。
采访中，大部分学校都是利用校内资源和场所开展课后服务，也有学校为了补充校内资源不足的问题，开辟社会资源，带学生前往附近的体育场馆进行活动。
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