为促进汽车消费，财政部、国家税务总局近日发布公告称，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

新政执行近一个月，对二手车经销商和购买者带来多大利好？

新政推出，二手车商反应不一

“一直以来，二手车行业都开具的是票面价格1000元的二手车统一发票。”说起二手车增值税新政，郑州二手车商徐先生介绍道，在郑州，中小型的二手车商普遍采取的是“中间人”模式——将车收购至个人名下后再次售卖，仅仅靠赚取其中的差价来盈利。

“根据我国二手车增值税缴纳规定，个人买卖二手车不会产生相应的增值税。”郑州市税务局车购税相关工作人员表示，虽然现在还没有具体的落地政策来厘清二手车交易票和交易税下一步如何认定，但此次税收政策的减免，对于需要缴纳增值税的品牌二手车商应该是较大的利好。

“因为疫情原因，目前整个二手车行业销售情况都不太好，连收车源都受影响。”腾发二手车负责人坦言，此次出台的政策对于二手车市场来说，无疑是一场“及时雨”。

“一次性减除增值税负担1.5个百分点，这对我们二手车销售有重大利好。”对于政策的出台，威佳二手车的负责人也表示，对于品牌二手车，尤其是对厂家独立品牌二手车和开展实际零售的4S店来说，比原来的税费成本明显下降，有利于正规品牌企业开展规模化发展，尤其是经销商集团，是个利好的消息。

“我们店内销售的二手车单价并不低，此次增值税的减征意味着我们一台车将会少缴纳数千元的税金。”在一家奥迪4S店，负责人表示，厂家认证的奥迪二手车虽然在车况上会更好一些，但“按此前的税率计算，一家企业销售一辆10万元的二手车需缴纳2000元税款”，新政一旦执行，则仅需缴纳500元，成本大大降低。

模式将变，“黄牛”日子不再好过

目前二手车市场分为两类经营主体：一类为以经销商集团、车企二手车业务为核心的经营公司，需要缴纳增值税；另一类则为以个体为主的中小型二手车商经纪公司，一般只缴纳营业税。

相关部门负责人坦言，此前由于个人交易可以免征旧货增值税，“在郑州，70%的二手车交易由‘黄牛’主导”。造成的现状就是夫妻店、兄弟店大量存在，而在他们的挤压下，二手车经销商实际开展的业务也是经纪业务模式，整个行业经营模式脱离正轨。

河南省汽车行业协会负责人认为，二手车增值税征收率减按0.5%执行，利润的显著提升将驱动企业真正转向二手车“买断-整理-出售-质保”的经销模式。在未来政策实施的三年半里，将使整个二手车经营主体发生非常大的变化，“越来越多的大经销商和大资本将集中收车，目前主流的寄售模式将被收购模式取代”。在这种情况下，中小经销商要想拿到好的二手车资源，难度将加大，或许会被洗出市场。

发票管理有望优化，车商盼放开限迁

在郑州市文化路二手车市场，车商曲先生表示，目前税收的调整并没产生多大影响，“现在还是用交易票”，像他这样从事二手车行业10多年的老车商，车源目前没有什么问题，“除非政策不认交易票只认专票，否则我觉得影响不会太大”。

而腾发二手车的相关负责人则认为，对于二手车商来说，尽早放开限迁的影响会更大。