无视购置税优惠(不享受车辆购置税优惠)

2017年，广汽丰田超额完成销量任务，全年销量达到了44.03万辆。这在国内乘用车整体增幅放缓的情况下能有如此表现，已非常难得。在新车型的增持之下，2018年首月广汽丰田继续发力。2月1日，广汽丰田发布了最新的销量数据，1月份销量达到4.87万辆，同比增长达到了惊人的21.5%。这一成绩，混合动力车型可以说功不可没。

在这份销量数据里，编者还特别注意到了雷凌的一月销量，表现尤为突出。广汽丰田雷凌1月销量为1.83万辆，同比增长达到了夸张的55.4%。在销量上，比起历史更为悠久的同门兄弟卡罗拉差距已经非常小了。

而去年还在实行的小排量车型购置税优惠政策，今年已经取消，这对A级车市场还是有着不小的冲击。雷凌的一月销量表现可以说是逆流而上，打破禁锢。依据编者分析，这与新款雷凌1.2T全面增配以及优惠力度的加大有着重要关系。

新款雷凌1.2T涡轮增压全面代替了1.6L自然吸气发动机，在动力、油耗方面表现都更加优异。新的雷凌1.2T车型比起过去1.6L车型全系标配了电子车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助以及启停，在后排杯架、中央扶手、运动化座椅等细节方面也做到了全系增配，诚意非常明显。

总结：作为一款主打中高端紧凑型轿车的雷凌，在丰田耐用、节油的品牌效应之下，做到了增配还能有着较大的优惠幅度，消费者很难找出理由不去选择。而在早前广汽丰田发布的“中小型车战略”计划里，雷凌属于重要的头先锋，未来还将引入TNGA架构C-HR车型。在正式推出之后，相信广汽丰田的销量还会有较大的一个涨幅。