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习近平总书记的重要论述聚焦实践问题，明确了新时代交通运输发展的战略任务和路线图，形成了一个科学的战略思想体系，为加快建设交通强国提供了根本遵循

交通基础设施基本成网，运输服务能力连上台阶，人们出行更加便捷舒适，大国发展筋骨日益健壮……新中国成立以来，特别是改革开放以来，我国在经济社会发展中坚持交通运输先行理念，交通运输领域发生了历史性变化，人畅其行、货畅其流，为国民经济发展发挥了先行官作用。

四川省凉山州布拖县阿布洛哈村（2020年6月30日摄） 江宏景摄/本刊

支撑国家重大战略纵深推进

擘画交通强国宏伟蓝图

图片来源| 新华社

根据中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，除部分边远地区外，全国县级行政中心基本可以15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。地级市之间基本实现当天可达。

到那时，可以随时随地来一场“说走就走的旅行”。

“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖将基本实现。早上坐高铁异地上班，下午再坐高铁下班回家买菜做饭，将在更多的地方成为现实。

到那时，你的快递包裹将跑得更快。

运输结构更加优化，物流成本进一步降低，交通枢纽基本具备寄递功能，实现与寄递枢纽的无缝衔接。“全球123快货物流圈”——国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达也将基本实现。

到那时，自动驾驶等智慧出行服务将变得触手可及。

基本建成泛在先进的交通信息基础设施，实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖。智能列车、智能网联汽车、智能化通用航空器、智能船舶及邮政快递设施的技术将达到世界先进水平。

李小鹏表示，交通运输行业将落实新发展理念，紧扣高质量发展，构建新发展格局，加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好先行。