C919完成取证试飞，国产大飞机向“商飞”再进一步

中青报·中青网记者 张真齐

8月1日，记者从中国商飞官方获得消息，中国自主研发的大飞机C919已经顺利完成了取证试飞。

C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158座-168座，航程4075公里-5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型属于同一级别。

威尔森分析师徐宏告诉记者：“所谓取证，就是取得中国民航局的航空器适航证，是新机型研发最后、最关键一环，标志着可以交付客户，在国内进入商业飞行。”

徐宏表示，在取证试飞的过程中，飞机制造商需要向监管部门就飞机的安全性进行一系列论证，这也是C919投入商业运营的前提条件之一。

随着C919顺利完成取证试飞，国产大飞机向“商飞”再进一步。按照流程，若一切顺利，C919预计会在8月至9月间获得局方的型号合格证。

不过，C919还需要取得生产许可证（PC）和航空器适航证（AC，airworthiness certificate）。“拿到适航证就相当于中国民航局认可C919处于‘安全飞行状态’，也就是适航状态。只有拿下全部三个证，适航取证才算全部结束。”徐宏说。

除了按照流程取得中国民航局下发的适航证外，中国商飞还将争取欧洲航空安全局（EASA）适航证以及美国航空管理局（FAA）适航证。只有拿到这两个证书，C919未来才可能在国外投入商业运营。

据介绍，C919与同类型的飞机相比较，具有多方面的优势。由于C919的自动化程度更高，在设计上采用了更多先进的技术,因此C919在经济、舒适、安全、环保等方面表现更为突出。其中，与现在服役的飞机相比，C919先进的动力系统能够让自身排放的噪声及尾气减少50%以上。

记者了解到，C919已累计获得815架的确认订单和意向订单，南航、国航、川航、河北航等28家客户都表明了订购意向。

责任编辑：王京辉

来源：中国青年报客户端