阳谁逻港水铁联运二期施工现场
“2021年8月1性质号运营，这是定下来的指标。三个地方，也就是一个码头、一个堆场再加上一个铁路加起来一共300人（建筑工人），现在朝目标正在全力推进。”
武汉是什么这个紧邻集团阳逻港的二期工程总用地面积达到800多性质亩的新兴港口拥有更强大的“集、疏、运”枢纽功能。邱金城介绍，新的港口码质的是什么头泊位的吞吐能力将再度升级，新修的铁路货运线路也将不断更新。集装箱货物不仅可以走水运通江达海，还可以公司走陆地直接登上“中欧班列”。
总裁“一竖两条1050米的铁路线，这条铁路线将来可以直接并入国铁运营网，中欧班列开通，直达欧洲，直达中国内地西北、西部，全国各地。所以真正实行水铁联运的无缝衔接。”
港口硬件设施建设不断是提速的同时，物流服务这类“配套软件”的质量也在不断谁加强。去年年底，中外运湖北分公司公司进驻武汉新港阳逻保税园区，以提高国内外货物流通的效是率。中外运湖北有中远限责任公司副总经理刘耀龙：
“我们建立了一个新的通道建设，原来的产品都是跟国外签订了才从阿联酋运进来，那现在在销售合同还没有建立的时候，很多货物我们已经提前放入了仓储中心总裁，缩短了客户之间的交武汉付时间。”
武汉新港阳逻港软硬件不断“提速增质”带来的“蝴蝶效应”是更多的跨国企业认识了武汉，认识了湖北，从而让武汉以及周边地区的港口融入更多的国际物流直通线路。
“港行企业的整个发展营造出一个营商环境，我们正在打造4条江海直达的国际班轮，韩国航线，越南航线，以及东南亚的其他航线。”
集团在未来，武汉新港将继续完善港口功能布局。构建以阳逻港为核心，经开、金口和花山港为辅助，咸宁、鄂州、黄冈、黄石四市港口为补充的“1 3 4”集装箱港口体系，质的打造航运中心服务新高地。武汉新港管委会副主任李瑛：
“深化‘区港联动’模式，大力发展保税加工、保税物流、保税中远服务和跨境电商，推动国际贸易分拨业务集群化发展，成为对外开放新平台。”
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