宝鸡个体工商户免税额度(沈阳个体工商户免税额度)

宝鸡港务区的定位是

现代服务业发展的聚集区

创新发展示范区和对外开放先导区

是我市高水平开放

高质量发展的助推器和新引擎。

宝鸡港务区建成后

能给宝鸡企业和市民带来哪些看得见

摸得着的好处呢？

一起来看

陆港铁海联运跑工商户得快

今年2月1日，伴随着汽笛的长鸣，两列中欧国际货运宝鸡专列，共计88节车厢，满载1790吨价值近亿元的石油钻机设备，从宝鸡东站出发，一路向西，经霍尔果斯离开国境，穿越哈萨克斯坦，最终到达俄罗斯的雅戈尔站，全程6900公里，运行13 天。这是宝免税鸡石油机械有限责任公司首次在家门口直接出口产品，这批钻机作业地点邻近北极圈。

宝石机械主要生产各种石油钻机和钻采配套设备，产品出口到西亚、东南亚、中亚、欧洲、非洲、美洲等地区。

据企业销售公司副经理陈刚介绍，目前宝石机械货运有三种方式：陆运到天津或者上海港，报关经国际远洋运输到国外目的港；搭乘中欧班列运到霍尔果斯或者阿拉山口国际陆港报关；小件货物用汽车运输到咸阳机场，报关后空运到国外空港。

陈刚说，如果宝鸡能早日建成港务区，宝石机械就可以在宝鸡完成报关手续，各种货物直接从宝鸡出口，进口物品也可以通过中欧班列直接运回宝鸡，免税存放在保税区。

宝鸡港务区建成后，对宝石机械优化企业进口物资储存、缩短企业产品集成时间、减少企业成本具有重要意义。当前，中欧班列的开通，节约了石油钻机向西出口的时间，为企业节省了费用，带来了经济效益。

宝鸡港务区管委会主任王炳绪说，陆港新城预计2022 年全面建成运营。

其中，阳平铁路物流基地是连接中原和西北、西南的交通枢纽，建成后向东，外贸货物可实现铁海联运，直接与船舶联结起来，在宝鸡就可以办完一体化通关手续；

向西，通过中欧班列，货物可以直接出口到中亚、欧洲。今年，我市开通了宝鸡-俄罗斯班列，但只开行了两列。

宝鸡个体港务区建成后，陆港将成为外贸货物集结与疏散地，中欧、中亚班列届时就可以正常化，开行固定班次，做成月班、周班免税额，为我市外贸企业走向全球，提供更加便利的物流通道和通关模式。

空港坐趟飞机去国外

中国四分之一的猕猴桃产沈阳自宝鸡，除了非洲、南极洲，齐峰果业已经把眉县猕猴桃卖到了全球五大洲。但猕猴桃出口却是一路舟车劳顿，路途艰辛。

在眉县国家级猕猴桃产业园，工人把猕猴桃分拣包装后搬进集装箱，然后由大货车运到深圳或者北京。在深圳蛇口港，眉县猕猴桃搭乘远洋货轮，一路漂洋过海到东南亚或者南北美。在北京首都免税额国际机场，眉县猕猴桃下汽车后，则乘坐额度飞机，直奔中东诸国。

如果空港新城建好了，猕猴桃空运这一块，就不用去北京了，直接从宝鸡坐飞机出口，就省了公路货运成本。当前开通的中欧班列虽然经过宝鸡，但是这些货沈阳运列车没有制冷设备，不能运送生鲜食品。希望陆港新城建好后，相关配套设施同步跟进，给宝鸡农产品走出国门带来更多便利。

据了解，空港新城将是一座现代化航空新城，其中宝鸡机场预计年旅客吞吐量110 万人次、货物吞吐量免税 1000 吨、飞机宝鸡起降量1 万余架次。以机场为中心，同步规划建设机场高速，构建联通西安咸阳机场、宝鸡港务区、周边地市的空港立体交通枢纽。

保税区进口商品价不高

保税区最大的优势是为企业降低了关税成本。宝鸡港务区工作人员介绍，企业在保税区用他国原料加工产品，不征进口税，这一规定对加工型企业尤其具有吸引力。例如食品企业在保税区设厂后，可以直接从中亚进口优质小麦和油料，不用缴进口税；做成食品出口，缴完出口税后，很快就能拿到退税。如果进口原料税率是17%，出口按14% 计税，退税按7%算，企业入驻保税区，可节省24%的成本。

现在许多人喜欢网购，有的人总是怀疑自个体己从网上买的进口商品有假，宝鸡综额度合保税区 2020 年封关运行后，跨境电商的入驻将打消人们的疑虑。