部分乘用车购置税减半、开展新一轮新能源汽车下乡、放宽限购……多项举措正助力提振受到疫情冲击的汽车消费市场。
5月31日消息，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元、2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
对此，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，这一举措将鼓励燃油车消费，同时也是鼓励民生需求的恢复，尤其是对拉动首购和换购需求的增长意义重大。他预估，这一举措或将促进汽车消费增量200万辆。
近期受以上海为代表的长三角地区，以及吉林、北京等多地疫情反弹影响，汽车市场在生产和消费端都受到了很大影响。根据乘联会数据，4月全国乘用车市场零售同比下降35.5%，环比下降34.0%，同比和环比增速均处于当月历史最低值。生产方面，4月乘用车生产同比下降41.1%，环比下降46.8%。
在车市受到冲击之时，部分汽车购置税减半措施将带来哪些提振作用？崔东树分析，从消费端看，将促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低主流消费群体购买压力，必然有效拉动汽车消费恢复到正常轨道。对流通领域的意义是拉动传统燃油车消费，改善经销商的生存状态和发展信心。而从生产端，通过需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能的释放，促进生产端尽快恢复增长到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。
政策投射至市场，崔东树预计，会带来200万辆的购置增量。“受疫情影响加剧，截至5月中旬，预计2022年零售销量为1900万辆，同比下降5%；而通过购置税优惠等诸多新政策的实施，我们预计今年此后的7个月会推动全年零售销量达到2100万辆。”
除了此次购置税减半政策，近期还有一系列政策都在打响提振车市之战。例如近期工信部透露，将开展新一轮新能源汽车下乡工作，将给自去年起渗透率大幅增长的新能源汽车再次注入提振动力。
此外，根据近期国务院常务会议提出的一揽子措施，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标。目前，广州和深圳年内已分别新增个人普通小客车购车指标3万个、2万个，上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个。
图片来源：财政部
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