上海交运巴士报废车处理怎么领取(闵行区报废车辆到哪里去办理)

违法类型一：汽车站发车，沿途都拉客

司机出示的证件显示，这辆大巴是从宝安汽车站开出来的，有正规的道路经营许可和班车资格。然而，执法人员上车查验乘客的票据时，发现有5位乘客拿的是手写票，不像其他乘客一样拿的是汽车站的正规汽车票。一询问，原来这5位乘客分别是在路上招手上车的。

违法类型二：租辆车就跑春运 啥资质都不具备

违法类型三：用包车拉散客 超范围经营

1月25日清晨7时许，执法支队龙岗大队执法人员在龙岗汽车总站周边开展错峰执法行动。当执法人员巡查至汽车站对面时，发现一辆车牌号鲁FV6***的大客车正停在路边上客，执法人员遂上前检查。

经查，该车搭载12名乘客，都是从深圳去往四川南充老家，每人650元。执法人员查询执法系统“交运通”发现，该车的使用性质是省际包车，且包车合同的起终点是山东青岛至四川。而且，这辆“包车”上的乘客还互不认识，司机也不能提供有效包车合同。这是一起典型的涉嫌包车拉散客行为。执法人员调查取证后，认为该车所属公司存在客运经营者“超越许可事项，从事客运经营”的违法行为，依法开具违法行为通知书后，对车辆进行证据登记保存。

为保障乘客安全返乡过年，执法人员及时联系龙岗春运办安排应急运力，确定卸客转运方案，安全转运12名乘客到龙岗长途客运站，最终12名乘客均乘坐正规客运班车返回家乡。

【读特新闻 】

【安全提醒】“黑大巴”为何坐不得？

深圳市交通运输行政执法支队执法人员提醒， “黑大巴”、无证大巴没有道路客运资质，存在安全隐患：

1.“黑大巴”大多使用报废车、改装车，乘客从外观较难判断车辆技术状况，这类车辆发生事故的几率比较高；

2.“黑大巴”不进站、不安检，容易发生人身伤害和火灾事故；

3.“黑大巴”的驾驶员工资一般与出车次数挂钩，为了多跑快拉，超速与疲劳驾驶等情况极易发生，这类情况易引发交通事故。 还有维权风险；

4.“黑大巴”为降低成本，一般不购买承运人责任险，有的“黑大巴”使用假冒票证，或者只收钱不给票，在发生行李财产损失或交通事故等纠纷时，缺乏相应的凭证，乘客维权或者理赔时困难重重。

为了您和家人的安全，请勿乘坐非法营运“黑大巴”、无证大巴，春运出行，请到正规客运站点购票乘车。