早在8月初，包括交通运输部在内的四大部门联合发布了车船税优惠政策。新政规定1.6L排量以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油乘用车享受车船税减半优惠，不过需要符合两个条件。第一个条件自然是车型排量必须在1.6L（含1.6升）以下，第二个条件是车辆综合工况燃料消耗量必须符合国家标准。
举个例子，2018款丰田卡罗拉1.2T智享版，排量符合第一个减免条件。卡罗拉整车重量1300kg，在“工况燃料消耗量表”里综合油耗只能低于（包括）5.4L/100km，而卡罗拉工信部综合油耗刚好5.4L/100km，所以它能享受车船税减免政策。
那么究竟有哪些车型能享受车船税减免政策呢？近日工信部官方网站公示了第一批享受车船税优惠政策的燃油车型目录，毫无疑问合资车占据了大部分名额，入榜的国产车屈指可数。然而令人颇感意外的是，一款刚上市的国产车成功入围优惠目录，它就是吉利缤瑞。
吉利缤瑞8月30日才正式上市，定位紧凑型轿车，官方指导价格为7.98万-11.08万元。新车共发布了2个排量共7款车型，此次入选优惠目录的是缤瑞1.0T车型。为何缤瑞能杀出重围，打败帝豪、博瑞和艾瑞泽等老牌劲旅呢？这就还得说说它的产品力了。
缤瑞是吉利主打年轻市场的入门级紧凑型轿车，外观除了延续吉利家族式设计外，还在细节上增加了不少运动元素，比如前包围左右两侧的横条装饰等。新车侧面采用凌厉的腰线和溜背式的车顶线条，运动感十分突出。整体来看，运动范外观还是蛮讨年轻人喜欢。新车尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，长宽高分别为4680mm*1785mm*1460mm，轴距为2670mm。
这个级别车型内饰没有什么亮点，缤瑞也是如此，做工用料和视觉设计只能说中规中矩。缤瑞配置比较丰富，除开最低配车型，全系标配主副安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、驻车雷达和倒车影像等。值得一提的是，缤瑞还标配一块7英寸全液晶仪表盘，在同级别竞品车型中并不多见。
最后就来说一说动力系统。入选优惠目录的缤瑞车型，搭载的是吉利自主研发的1.0T发动机，搭载了小排量涡轮增压器、缸内直喷、可变气门正时等主流技术。这款三缸发动机最大功率136马力，最大扭矩205牛·米，账面数据都超越了不少1.6L自然吸气发动机，在同级别中算得上名列前茅。传动系统方面，匹配的是格特拉克2.0代6速DCT变速箱。
从试驾表现来看，这款1.0T三缸发动机并没有十分明显的抖动。不过受限于排量，急加速时车辆噪音就十分明显。总的来说，这套动力系统还是十分稳健，可以较好的应付日常市区行驶。油耗方面暂时没有实测数据，工信部官方综合油耗为4.9L/100km，缤瑞车重1325kg，油耗表现符合工况燃料消耗量规定。
缤瑞能入围优惠目录，除了出色的产品力外，吉利模块化平台BMA也功不可没。相比于吉利老的技术平台，BMA构架下的新车在外观空间和性能配置，都有了质的提升。而且未来BMA构架将成为吉利品牌最核心的产品构架，在此基础上将推出多款车型。
新平台的结构升级，再加上出色的动力系统，缤瑞1.0T车型能享受车船税减半政策，也就是理所当然的事了。讲到这里，或许有朋友认为，一年就省200块钱没什么大不了。可是产品力得到国家认可，不是一件值得骄傲的事吗？
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