大通效率高的税务筹划股权变更(大通税务筹划公司信息变更)

对于与大众汽车接连不断的“绯闻”，国轩高科也曾多次发公告澄清。1月20日，国轩高科发布《关于媒体报道的澄清公告》称，截至本公告披露之日，公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨。双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

4月23日，国轩高科发布《股票交易异常波动公告》再次澄清称，未来双方在技术、产品、资本等方面的战略合作能否达成一致意见，以及何时能达成一致意见均存在较大不确定性。

从国轩高科的澄清公告可以看出，国轩高科与大众汽车确实就技术、产品、资本等方面的战略合作进行了探讨，此次大众汽车是否是国轩高科的战略投资者还需等待进一步结果。值得一提的是，4月30日，国轩高科发布公告称，公司于2020年4月29日召开第八届董事会第三次会议，审议通过了《关于变更公司外文名称及外文名称缩写的议案》，同意公司将外文名称“Guoxuan High-tech Co.,Ltd.”变更为“Gotion High-tech Co.,Ltd.”，将外文名称缩写“GXHT”变更为“GOTION”。

国轩高科方面称，公司此次变更外文名称和外文名称缩写，保证了企业标识的一致性，更好地适应公司未来国际化发展进程，塑造更好的品牌形象。

买方是大众汽车？

随着新能源汽车积分制度正式实施，传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局。2019年，外资企业在国内不断寻求合资合作或独资建设新能源汽车生产线，中国动力电池市场需求量保持高速增长态势。

记者了解到，大众汽车很早就希望能够持股一家电池生产商，从而更好地管理其供应链，并加快其转型电动化的步伐。目前，大众正在全球范围内推进“TOGETHER 2025 ”战略，计划在2029年之前向市场推出共计75款纯电动产品。其中，中国市场为该战略的重要组成部分，到2025年大众汽车将在中国推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定到2025年“新能源汽车销量达到150万辆”的目标。

国轩高科成为大众汽车不错的选择之一。根据高工产业研究院（GGII）数据统计显示，2019年国内动力电池装机量约为62.38GWh，预计到2020年动力电池产量将突破158.8GWh。国轩高科2019年动力电池装机量约为3.2GWh，国内市占率为5.2%，行业排名全国第三。其中磷酸铁锂电池装机量2.9GWh，排名全国第二，新能源专用车装机量居于全国第一。

截至2019年底，国轩高科的产品已经进入华为、吉利、上汽大通、上汽通用五菱、长安汽车等企业供应链，并与江淮、北汽、奇瑞、长安等整车企业形成稳定战略合作关系。在国际客户方面，国轩高科已与博世、TATA、荷兰Ebusco等国际客户达成合作意向，并与国际多家品牌车企展开产品开发和技术交流。

但是受产业竞争加剧、补贴退坡、汽车销量下滑等不利因素影响，国轩高科2019年的经营业绩并不乐观。国轩高科发布的2019年年度报告显示，2019年，公司实现营业收入49.59 亿元，同比下降3.28%；实现营业利润约0.59亿元，同比下降90.79%；实现净利润约0.48亿元，同比下降91.69%。其中，归属于母公司所有者的净利润约0.51亿元，同比下降91.17%。