作为比亚迪海豚车主，原本在前几天终于等到新车的时候，还是非常高兴的，毕竟大家都知道，现在海豚排队要排多久。可是好心情瞬间被新款大众ID.3影响了，原因就是上汽大众推出了2022款 Active Pure 纯净智享版ID.3，将购入门槛拉低至14万多。原本低配上汽大众ID.3比海豚贵好几万，我海觉得买大众ID.3是交智商税，如今看一看两款车的差价，我咋感觉自己是大冤种，而且越看越觉得大众ID.3才是更适合适合女生开的车。
很多朋友可能会说，比亚迪海豚挺好的，也是非常适合女生开的车，没必要纠结。理论上是这样，但是不怕不识货，就怕货比货。价格差了1万多的上汽大众ID.3的优势实在是太多。接下来就简单说一下新款上汽大众ID.3好在哪，希望给想买适合女生开的车的朋友一点参考，也希望国产车能够再接再厉。
关于设计不用多说，两款车的设计风格其实相差无几，两款车的颜值都是能打的，也都是适合女生开的车，这点是毋庸置疑的。不过，从实用性方面来说，海豚就稍逊一筹了。我买车的时候，一方面是钱包的原因，另一方面也是觉得比亚迪海豚空间够用了，所以就没考虑太多，直接提了海豚。
买车之后才发现，海豚的后排属实有点小了，父母俩人坐在后面都觉得不是很舒服。相比之下，2765mm的轴距的大众ID.3甚至轻松满足一家五口的出行需求。另外，由于大众ID.3采用的是5连杆独悬，后排乘坐舒适性也要比海豚出色不少。
比起设计和空间，作为入门款的Active Pure 纯净智享版大众ID.3在配置层面的表现也没有让大家失望，即便是和顶配海豚相比也是不遑多让。比如两款车都满足L2级自动驾驶等等，而且在人机交互方面，大众ID.3除了拥有智慧车联系统4.0的加持之外，还有前瞻的ID. Light光语系统，更人性化的设计自然更容易讨大家的欢喜。
看到这里，很多想买适合女生开的车的人可能已经开始理解我为什么后悔买了比亚迪海豚了吧。其实不止如此，在驾驶感受方面，比亚迪海豚和上汽大众ID.3相比也是差了一大截。真的建议大家，哪怕预算有限的情况下，也要贷款买上汽大众ID.3，尤其是现在这款合资车的购车门槛这么低，还犹豫什么呢？
作为比亚迪海豚车主，我自认为海豚开起来比同价位的其他产品要更加出色，更容易上手，可是在前不久试驾Active Pure 纯净智享版大众ID.3之后，我只想说人外有人，车外有车啊。相比海豚而言，上汽大众ID.3的转向手感同样轻盈，但是指向更加精准，而且回正力矩也恰到好处，日常市内代步很轻松。尤其是上汽大众ID.3仅5米转弯半径使车身非常灵活，可在双向单车道窄路轻松调头，简直不要太友好，真的是太适合女生开的车。
至于高速行驶时，由于ID.3后置后驱的先天属性，以及前后50:50配重设计，这款适合女生开的车的重心更低，也更居中，再加上上汽大众的调校，开起来很稳，也很有德系车的操控感。相比之下，比亚迪海豚显然少了很多驾驶乐趣，大众ID.3的电动小钢炮之名，真的不是说说而已。
多说一句，在续航方面，比亚迪海豚也被上汽大众ID.3甩在身后，续航也更实。综合来说，你是不是也觉得2022款 Active Pure 纯净智享版大众ID.3更适合家用，更值得买？
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