乍一看上汽通用五菱是不是有些陌生，没错就是那个生产神车五菱宏光的公司，同时也是唯一一个曾经把销量冠军哈弗H6拉下马的公司。就是这样一个公司，它到底是国产还是合资呢？

看名字应该是合资车，毕竟一眼可见“上汽”“通用”“五菱”三个词六个字。从百科上的介绍也可看出上汽通用五菱确实是公司一家“中中外”合资的汽车企业。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股股份有限公司份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

同样在上汽通用五菱上汽的官方网站上也可以看到如下表述：

2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三通用方共同组建的大型中中外合资汽车公司。

所以我们可以得出一个初步结论就是：上汽通用五菱汽车股份有限公司的企业性质是中外合资汽车公司文名。

看到这里我们是不是可以单纯的认为上汽通用五菱生产的五菱品牌和宝骏品牌就是属于合资车了？当然不是。

上汽通用五菱是中公司外合资不假，但是大家可能没有发现五菱虽然公司出资方不同了，然而公司生产的车并没有变，还是原来的五菱车。那又为什么要合资呢？这就要从当时的历史说起了，我也不甚了解，就不解释了，但我可以说一说合资后公司的五菱改变。在合资之股份有限公司前五菱就是一个单一的国产车，但是合资之后公司拥有了上汽（50.1%）和通用（44%）两个大股东，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，比如现在工厂的管理体系就是运用的通用体系；发动机工厂就是按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公文名司的产品开发能力和发动机生产经验，全面提高汽车公司技术创新和发动机产品的研发能力。

正是因为有了上汽和通用两个比较厉害的汽车企业的支持，所以才逐步形成了具有核英文心竞争力的五菱英文价值链，同时也加速推进了上汽通用五菱公司海外事业核心业务，开启了实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出，使公司产品进一步迈向国际品质。

当然，上汽通用五菱也不仅仅是只会索取股东方的价值，同时它本身也会创造价值。2010年，《福布斯》杂志全称用一全称版封面，向大家隆重介绍了“地球上最重要的一款车”——五菱之光，就是它通用拯救了濒于破产的通用。《福布斯》杂志对其评价是这样的：

“有一款叫五菱之光的汽车可以在中国任何乡村都可以看到，它的外形使人想到美国上世纪６０年代的嬉皮车，但尺寸只有一半。五菱之光主要客户是中国的小生意人及农民，他们用它来拉任上汽何货物，从电器到甘蔗都可以，这款车的价格低至４５００美元。”

所以，公司虽然是合资公司，但是生产的产品品牌在国内，大部分技术在国内，生产在国内，说上汽通用五菱的产品是自主产品并不为过。

结论

综上所述，上汽通用五菱是一家中外合资的汽车企业，但是其保留着“合资留品牌，合资留自主”，“不求所有，但求所在”的合资特点。所以当你看到五菱和宝骏被统计在自主品牌的行列中就不要见怪不怪了。