见死不救（为什么中国人见死不救）

6月28日下午5时37分，北海海上搜救中心接到求助信息称，在斜阳岛以南约6海里处，有一艘船舶受海上中国人风浪影响发生漏水事故，导致1人落水，情况危急，请求救助。

北海海上搜救中心办公室通过系统发现，在距离遇险船舶3海里处，有一艘轮船“金某2”轮正向钦州方向行驶。

搜救协调员立即联系该船舶，协调其前去救援，并向其提供了落水人员位置、航向和距离，但“金某2”轮值班驾驶员无视北海海上搜救中心指令，执意保向保速继续驶往钦州，拒不履行海上人命救助义务。

协调失败后，搜救协调员不得以继续寻找遇险海域附近其他船舶，在距离事发海域西南方向约8海里发现“鑫田13”轮，并与其取得见死不救联系。

事发船只

该船获知险情信息后，服从指挥，立即调转船头向遇险位置开去，成功将落水人员救起。一边是拒不履行海上搜救义务，一边是奋不顾身、全力营救。

为严厉打击责任船员“见死不救”的恶劣行为，北海海事局依法对该轮立案调查。经查，“金某2”轮当班驾驶员违反了《中华人民共和国船员条例》相关规定，不仅拒不执行搜救任务，且未如实将搜救信息及时向船长汇报，造成该轮未遵循海上搜救中心的指挥参与搜救行动。

北海海事局依据相关法规，对该名当班驾驶员处以罚款和记8分为什么的行政处罚。据了解，这是广西针对该类行为开出的首张罚单。

同时，对积极参与搜救行动的“鑫田13”轮，北海海上搜救中心办公室为什么向其发出《表扬信》，并将依据《北海市海上搜救奖励补偿办法》的相关规定，将该船纳入2021年北海市海上搜救奖励和补偿名单。

海上人命救见死不救助是每艘船舶、每位船员应尽的义务和责任，北海海事局的执法人员已对涉事驾驶员进行了严厉批评，使其充分认识到不履行救助义务的严重性，同中国人时承担违法行为带来的后果。

来源： 法治最前线