普宁市融媒体中心 图
《调查报告》显示，本次交通事故造成粤S3236挂号罐车上装载的28.94吨苯酚溶液泄漏，泄漏的苯酚从高速公路边雨水沟进入河流水系，对事故点下游的普宁市赤岗镇彰宁村、埔下村河沟，揭西县棉湖镇贡山村河沟水体造成污染，衍生引发突发环境应急事件，已由揭阳市生态环境局进行调许可证查处理。截至9月28日16时，事故点下流受污染的高、中浓度水体共3223车70594.5吨全部完成转运；至29日16时，转运至各污水处理厂的污染水 体全部完成处理，并达标排放。
2020 年12 月21日，据生态环境部华南环境科学研究所出具《甬莞高速揭经营阳西立购买交危化品运输车辆碰撞事故生态环境损害鉴定评估报告（征求意见稿）》，本次交通事故泄漏至环境中的苯酚共28.94 吨，其中进入地表水20.36吨、底泥和土壤0.流程93 吨、挥发至大气 7.65 吨。该报告认为，本次突发环危化境事件应急处置费用2356.46万元，扣除事故责任方主动支付的 1860万元，办理直接经济损失共计496.46万元。
《调查报告》显示，事发时，贺勇志驾驶粤S3购买6030/粤S3236挂号车从惠州往潮州方向行驶，中途与杜全新换班，杜全新驾驶车辆进入慢车道，被同向行驶在后方的、由杨洋驾驶的的桂E27377/桂 E8982挂号车碰撞。
该事故间接原因包括：粤 S36030/粤 流程S3236 挂号车驾驶员和押运员贺勇志、杜全新，在向公安品部门报警时，未说明危险货物品名、特性和苯酚泄漏量、流向及可能影响范围；东莞致远公司的《生产安全事故应急预案》编制不规范，演练评价分析不到位；北海领鹏公司未落危化实企业安全生产主体品责任，车辆及驾驶员安全管理职责不清、落实不到位等。
该报告指出，该事故暴露了证件惠州伪造、车辆挂靠、公司履职不到位和北海市交通运输局、北海市道路运输服务和信息中许可证心监管力度不够的问题。其中，桂 E27377/桂 E8982 挂号车驾驶员和押运员邹舜仁，持伪造的危险货物运输从业人员资格证经营件上岗作业。
《调查报告》显示，杜全新、贺勇志、杨洋和邹舜仁对事故发生负有责任，涉嫌危险物品肇事罪，建议由司法机关处理。北海领鹏公司投资办理人、法定代表人、主要负责人丁守亮等人，对事故发惠州生负有责任，涉嫌安全生产犯罪，事故调查组按规定移交有管辖权的公安机关依法处理。建议由司法机关处理。
