武汉理工大学2000年大专(武汉理工大学2020本科新生大数据)

武汉理工大学是教育部直属的211重点高校中唯一具有航海类专业、从事航海教育及航海专业人才培养的大学，拥有完整的航海类专业人才培养体系，其中航海技术、海事管理专业被列入国家“卓越工程师”教育培养计划专业。学校于1998年8月获得中华人民共和国海事局颁发的船员教育和培训质量管理体系证书，是我国首批获得质量体系证书的6家单位之一。

学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总建筑面积186.1万平方米，4座现代化图书馆藏书329.53万册。设有25个学院（部），建有6个独立建制的科研院所。现有教职工5419人，其中中国科学院院士1人，中国工程院院士4人，比利时皇家科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，欧洲科学院院士3人，俄罗斯工程院外籍院士1人，世界陶瓷科学院院士1人。

学校现有一级学科博士学位授权点19个，一级学科硕士学位授权点45个，博士后科研流动站17个；有22个硕士专业学位授权类别，39个硕士专业学位授权领域。现有本科专业96个，其中国家一流本科专业建设点37个、国家特色专业15个。目前学校在校普通本科生36000余人，博士、硕士生18000余人，留学生1700余人。

航运学院是武汉理工大学历史悠久、特色鲜明、优势突出的学院，已有70余年的办学历史。学院内设机构和挂靠单位有航海技术系、海事管理系、导航工程系、实验中心、船员培训中心、木兰水上训练基地、《交通企业管理》杂志社、内河航运技术湖北省重点实验室、中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会，并共建有“国家水陆运输实验实践教学示范中心”、“国家船舶运输实验实训教学示范中心”。

航运学院主要从事航海类专业教育与培训，海船船员适任证书及引航员业务技能培训，同时在交通运输领域广泛开展产学研合作、科学研究和技术服务。学院现有航海技术、海事管理、导航工程等本科专业，拥有交通信息工程及控制、导航与信息工程、绿色船舶与环境保护等三个二级学科的博士学位、硕士学位授予权，并设有交通运输工程学科博士后流动站。 建有内河智能航运交通运输部协同创新中心。

航运学院在70余年的航海教育与实践中，严格按照国际公约、高等航海教育与培训质量管理体系的要求进行人才培养，形成了“特色创优势，创新促发展，贡献求支持”的办学理念。目前航运学院已发展成为我国交通运输工程、航海科学与技术和海事管理领域人才培养、科学研究和社会服务、航海文化传承与创新的重要基地。

航海技术系现有教师22人，其中甲类一等船长10人、教授5人、副教授14人，6人具有博士学位，7人先后前往英国、荷兰、日本、澳大利亚访学或留学深造。现有湖北省青年教学能手1人，武汉理工大学“15551”人才特色专业责任教授1人、产学研特聘教授1人、精品课程教学名师2人。航海技术本科专业每年面向全国招生规模为8个班、300余人，其中2个班进入卓越工程师培养试点计划。

轮机工程专业，不在航运学院，而是在能源与动力工程学院。培养具备船舶与海洋轮机工程领域自然科学及专业理论等方面知识，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78／95）和我国海船船员适任标准的要求，基本具备A类船舶管轮任职资格，能在河海运输各企、事业单位从事轮机操纵与维护、监修与监造、检验与管理等方面工作的，具有实践能力与创新精神的高级工程技术人才。

航海学院和能动学院都在余家头校区。

航海学院的历史沿革

1953年成立武汉河运学校，

1978年更名为武汉河运专科学校，设有船舶驾驶、轮机管理、水运管理和无线电通讯等4个系。

1992年9月，武汉河运专科学校与武汉水运工程学院合并，更名为“武汉水运工程学院航运学院”。

1994年4月，武汉水运工程学院更名为武汉交通科技大学。

2000年5月8日，武汉工业大学、武汉交通科技大学和武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学，航运学院成为武汉理工大学所属的23个教学单位之一。

轮机工程专业历史沿革

1946年，国立武昌海事职业学校成立的同时，设置轮机科。

1949年， 武昌海事职业学校扩展为中南交通学院，设置轮机系。

1952年， 中南交通学院改名为武汉河运学院。

1957年， 改名为武汉水运工程学院，设置动力装置、船机修造等专业。

1992年，武汉水运工程学院与武汉河运专科学校合并组建武汉交通科技大学，船舶动力工程系与轮机系合并组成轮机工程学院。

1999年，轮机工程学院与船机系的部分专业合并组成动力与环境工程学院。

2000年，武汉工业大学、武汉交通科技大学 、汽车工业大学组建武汉理工大学。

2001年成立能源与动力工程学院。轮机专业称为能动学院的一部分至今。