近三年，中谷股份共获得了近6亿元的政府补助，远超一半上市公司的同期净利润，不过，其在获得政府补助的同时，还总在“违法违规”。

7月23日，上海中谷物流股份有限公司（下称“中谷股份”）将上会，拟主板上市，公开发行不超过8190万股，占发行后总股本的比例不低于10%。

2017年-2019年（下称“报告期”），中谷股份分别实现营业收入56亿元、80.78亿元、99亿元，净利润分别为4.06亿元、5.53亿元、8.62亿元，可以看出，在上述时间段内，中谷股份的业绩呈现非常良好的上升势头。

要注意的是，中谷股份只有一种业务，那就是集装箱物流服务。

招股说明书显示，报告期内，中谷股份集装箱物流服务产生的销售收入分别为56亿元、80.78亿元、99亿元，均占当期营业收入的100%。

据了解，截至2019年末，根据法国Alphaliner报告，中谷股份综合运力在全球排名第13位，国内排名前三。

中谷股份之所以能实现上述业绩有很大一部分原因是存在较高的政府补助。

报告期内，中谷股份收到政府补助合计分别为17423.07万元、19875.94万元、22651.67万元，占当期利润总额的比例分别为27.18%、26.94%、19.7%。

也就是说，在上述时间段内，中谷股份每年有近2成的利润来自政府补助。近三年，中谷股份合计共收到了6亿元的政府补助。

对此，中谷股份表示，尽管公司经营成果对政府补助不存在重大依赖，但未来公司收到的政府补助金额存在不确定性。若公司不能够持续获得政府补助或是政府补助无法延续，将对公司业绩产生一定不利影响。

《国际金融报》记者通过Wind查询发现，截至2020年7月21日，A股共近4000家上市公司，其中2017年-2019年合计净利润超过6亿元的上市公司近1500家，也就是说，近三年，中谷股份光靠获得政府补助的钱就已经超过了近5/8的上市公司的净利润。

行政处罚繁多

虽然在报告期内，中谷股份的业绩良好，但中谷股份及其分公司经营时存在不少的违法违规行为。

招股说明书显示，2017年3月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2万元。

2017年5月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2万元。

2017年6月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2.8万元。

2017年9月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2万元。

2017年11月，中谷股份“日照鸿运”轮未按规定提前24小时向交管申报，擅自从北槽航道航行出口被吴淞海事局罚款3000元。

2018年2月，中谷股份未按照规定开展船舶自查被营口鲅鱼圈海事处罚款3000元。

2018年4月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2万元。

同月，中谷股份因增值税逾期未申报（2017年10月1日至2017年12月31日和2018年1月1日至2018年3月31日）合计被天津市东疆保税港区国家税务局第三税务所罚款400元。

2018年5月，中谷股份未按规定向海事管理机构办理申报船舶载运污染危害性货物进港手续被广州新港海事处罚款2万元。

2018年6月，中谷股份未采取有效措施避让正常航行的船舶，造成水上交通小事故被吴淞海事局罚款7000元。

2019年1月，中谷股份未按规定办理船舶载运污染危害性货物进港申报手续被宁波镇海海事处罚款1万元。

2020年1月，中谷国际租赁因个人所得税逾期未申报（2019年10月1日至2019年10月31日）被国家税务总局天津东疆保税港区税务局东罚款200元。

除了违法违规之外，中谷股份还存在诸多的法律诉讼。

天眼查显示，中谷股份的法律诉讼有130起，其中关于合同纠纷的案件为113起。

上述法律诉讼案件中，不少诉讼都发生在2020年，也就是说，是中谷股份新增的诉讼案件，而对于上述130起诉讼案件，中谷股份均未在招股说明书中披露。

那么，上述诉讼案件是否会影响中谷股份的过会？诉讼案件是否会对中谷股份的业绩产生影响？