最近有消息称：“财政部、国家税务总局等有关部委正在研究酝酿再次调整国内成品油消费税。此次调整还将继续提高汽、柴油消费税单位税额。对于此次调整的额度，最终还是会参照油价的走势，原则上是油价越低，成品油消费提高就会越多。”
问题一：我国汽柴油价里的税费种类有哪些？
成品油价中的流转税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育附加。目前汽油的消费税为1.52元/升，柴油消费税为1.2元/升，成品油的增值税税率为17%，城市维护建设税税率为7%，教育费附加的税率为3%，地方教育费附加税率为2%，同时还有以消费税和增值税为税基的其他税费。
表1、成品油所含税费种类
问题二：油价里的税收占比是多少？
我国成品油消费税单位税额共经历九次调整。若此次调整落实，将成为成品油消费税单位税额的第十次调整。其中2012年-2013年是扩大消费税增收对象，2014年开始消费税使用二维码发票，征收税额提高。
表2、汽柴油消费税改革历程（单位：元/升）
备注：本表格使用汽油均为无铅汽油
目前以中国北京地区国五92#汽油价格为5.56元/升测算，每升汽油中所含增值税0.9452元，消费税1.52元，城建税0.3892元，教育附加费0.1668元，地方教育附加0.1112元，合计3.1324元，税费总额占油价比重为56.3%。
若此次消费税均上调0.1元/升，调整后，汽油、柴油消费税分别为1.62元/升、1.3元/升，那么汽油消费税将为到2248.56元/吨，柴油消费税将为1528.8元/吨。仍以中国北京地区国五92#汽油5.56元/升测算，税费总额占油价比重将升至58.1%。一升油半升税并不是危言耸听。
问题三：成品油税负比重上升对油费支出有什么影响？
由于汽油消费税上涨将带动其他税费跟涨，故小编仍以一升上涨0.1元为例，将带动其他税费上涨了0.02元左右，因此每升汽柴油的税费总计上涨0.12元。
对于私家车车主而言，平均每月行驶2000公里，一年多支出约250元。而对于高油耗的中高端私家车，行驶同样的里程，费用会增加518元。
对货运司机来说，一辆载重50吨的柴油车，如果每年跑10万公里，按每百公里油耗28升计算，一年多支出约4480元左右。
问题四：中国成品油税负比和其他国家相比是高还是低？
油价由勘探、炼化、储运、销售等成本加税费构成。成品油零售价格中，各国消费者负担的税费轻重不等。
和其他国家相比，根据财政部的说法，中国的成品油税负水平，“明显低于欧盟国家的税负水平，与周边一些国家相比也偏低”。不过，较美国等国家偏高。
隆众测算：2015年1-11月国内汽油消费量为10519万吨，柴油消费量为15818万吨，按照汽油新增消费税0.1元/升（1388升为一吨），柴油新增消费税0.1元/升（1176升为一吨），本次上调汽油消费税税额将增加财政收入146亿元，柴油将增加186亿元。
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