我一直有个很武断的观点，如果把氢能源、氢燃料定义成第三次能源革命的主角、碳中和碳达峰的担当，一定存在一个前提就是最终能走到可再生能源制氢这条路上来，实现对化石能源在燃料领域应用的多数替换，否则就是一场闹剧。既然是可再生能源一定就是取之不尽用之不竭，理论上是这样，实际状况呢？需要根据我国的地貌特征，气象条件等因素建立较精准的模型去测算可再生能源的可装机总量规模，不是我杞人忧天，是我实在调研不到官方的数据（大概是有的，就是不让我免费看）。
可再生能源（英语：Renewable Energy）：是可再生能源是指风能、太阳能、水能、生物质能、地热能等非化石能源，是清洁能源。可再生能源是绿色低碳能源，是中国多轮驱动能源供应体系的重要组成部分，对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化、实现经济社会可持续发展具有重要意义。我国明确提出中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，到2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右，风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上，进一步指明了中国能源转型变革的战略方向，为中国可再生能源发展设定了新的航标。
太阳能发电动态示意图
水力发电动态示意图
一、我们先来看一组现状（2020年）来自中国能源局公布的可再生能源装机量以及弃电的数据：（不想看文字可以直接看简表）
1）2020年，中国可再生能源发电量达22148亿千瓦时，同比增长约8.4%。
2）截至2020年底，中国可再生能源发电装机达到9.34亿千瓦，同比增长约17.5%。
3）全国主要流域弃水电量约301亿千瓦时，水能利用率约96.61%，较上年同期提高0.73个百分点；全国弃风电量约166亿千瓦时，平均利用率97%，较上年同期提高1个百分点；全国弃光电量52.6亿千瓦时，平均利用率98%，与去年平均利用率基本持平。合计弃电量：301 166 52.6=519.6亿千瓦时（大约可以制绿氢95万吨），大约弃电率为519.6/22148=2.3%左右。
4）国家能源局公布数据显示，2020年全国新增风电装机7167万千瓦、太阳能发电4820万千瓦，风光新增装机之和约为1.2亿千瓦。其中仅2020年12月一个月，风电、太阳能的新增装机容量就分别高达4705万千瓦和2330万千瓦（这个现象和补贴截止日期有关）。
2020年度可再生能源发电量简表
二、再看看未来可再生能源装机增量预测的问题。
1）中国与发达国家的这一比重当前约为25%左右，预计到2050年这一比重会提高到50%以上。（意味着既有绝对增量，又有抵消传统能源增量）
2）中国在2020年向全世界宣布：力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。其中，到2030年，风电、光伏发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
3）风电、光伏要累计完成12亿千瓦的目标，未来十年还需至少实现7.2亿千瓦的增长（理解成存在一些寿命到期等因素的减量）。据此测算，风电、太阳能接下来每年的新增装机将不低于7200万千瓦。而“十三五”期间，中国风电和光伏年均新增装机合计约为6263万千瓦。
4）中国光伏行业协会则预测，“十四五”期间，国内年均光伏新增装机规模一般预计是7000万千瓦，乐观预计是9000万千瓦。
5）国内400余家风能企业代表联合此前发布的《风能北京宣言》提出，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦（仅仅是风能就要达到这个30亿千瓦的值）。
6）水电经济可开发装机容量为4.02亿kW,年发电量为1.75万亿kWh.
三、我们再来看看我国未来关于氢气的需求预测（工业生产需求和交通领域等需求）
简述：氢气除了目前火热的在交通领域作为氢燃料电池车发动机的燃料（广义的理解成氢燃料）之外，在工业生产中如合成氨、冶金、油加氢，食品行业、医疗保健行业等等有着广泛的应用。
2050年氢气需求预测，来自于中研普华研究院
到2030年中国的氢气需求量将达到3500万吨/年，产能缺口约1000万吨/年;到2050年中国的氢气需求量将达到6000万吨/年，其中交通运输方面的氢气需求量将达到2458万吨/年，产能缺口约2500万吨/年。
简单核算：2050年氢气产能缺口2500万吨（绿氢）制取需要的电量：
2500*10000*1000*55=13750亿千瓦时（1KWh=1度电）。
上面的2020年度可再生能源总发电量22148亿千瓦时（KWh），再结合2030年之前完成至少12亿千瓦以上的可再生能源装机容量（现有9.34亿千瓦）,2060年要实现碳中和的背景下装机量至少还得翻倍，基于此做个做个简单的对比，基本判断利用可再生能源发电制氢来满足氢气的产能缺口不成问题。（这样对比不科学，但是实在是资源有限未能调研到更直接的数据）
数据显示我们可再生能源的利用潜力巨大，理论数值上是能够覆盖的，是我杞人忧天了。不过未能调研到我国可再生能源的经济可开发装机总量，对于这篇文章来说还真是一大缺憾。（哪位网友能提供，好让我完善资料）
附表：2019年弃电制氢量与可供应车辆简单对比，让大家有个基本概念。
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