“想为生活填堵吗?买特斯拉”

疑似特斯拉的车主打出了这样的旗号，这或许是2020年里的第一场汽车维权事件。

事出有因 车价又变了

1月3日，特斯拉官博发了一条微博，“中国制造MODEL 3，马上就要来到你身边”，且一并@了特斯拉的大中华区总裁、对外事务副总裁、中国区总经理等高管。

从这条官方消息来看，国产版本的特斯拉MODEL 3开启马上交付，官方的喜悦之情溢于言表。

初看这条微博，对于青睐已久或还未购买特斯拉国产版的意向车主来说是“好事”一件，因为这条微博里面图片还透露出了一个重要信息，在1月7号国产版Model 3的交付日之前，国产版Model 3的官方售价从35.58万元降到29.905万元(补贴后)。

一下子降了6万元，你说惊不惊喜，意不意外?

从目前的剧情发展来看，这一幕在新势力车企里有些似曾相识。而这个价格，一下子真正“刺”到了众多老车主心中的痛处。

按说降价本来是好事，但是对于老车主或者说新下单购买进口版本的车主来说，代价有点大了。此价格一出，也就意味着他们所购买的进口车型，或者说刚刚下单购买的进口车型，在与即将交付的国产版配置变化不大的情况下，他们的爱车瞬间贬值6万元。

爱车“贬值6万元”，老车主悲愤难平

先来听听，一些车主的声音。

去年10月份，特斯拉将国产版定价在35.58万元时(2019年10月25日，国产特斯拉Model 3标准续航升级版开启预售，预售价为35.58万元)，不少消费者考虑到对比进口版车型仅相差8100元，他们与销售确认后放弃了国产版，选择购买价格更高一点的进口版，也就是说变相地帮经销商去除了进口版车型的库存。

谁曾想，到现在也就2个月的时间，预售价定在35.58万元的国产版，在补贴和降价后变成了30万元以内，而当初承诺国产车型价格变动不会太大的经销商，也瞬间变成了 “销售欺诈”的行为。特斯拉厂商一些列的定价操作，让车主们感觉受到了欺骗，引发了极大的不满。

于是也就出现了文章开头的一幕。

值得注意的是，网传一位署名“被特斯拉割过的韭菜”的疑似车主，写下了一封“奸商特斯拉阴谋始末”的被套路文章，将特斯拉车主维权一事再次推到了风口浪尖。

特斯拉MODEL 3价格动向一览

其实，从去年初开始，特斯拉MODEL 3的价格就一变再变。

2019年1月4日，特斯拉推出了进口版Model 3高性能与长续航全驱版，售价超过50万元;

2019年2月1日，特斯拉为了进一步提振中国市场销量，又推出了价格更低的长续航后驱版;

2019年3月1日，由于市场反馈欠佳，特斯拉官方选择关闭部分门店、产品降价6%，车子贬值太快，引发老车主不满。

2019年3月21日，随着销量提升，特斯拉又对部分车型涨价1%;

2019年4月14日，特斯拉Model 3标准续航升级版(进口)开放订购，定价为37.7万元；

2019年5月31日，特斯拉官方开启国产标准续航升级版Model 3预定，定价32.8万元，价格下探，配置缩水(不带任何自动驾驶辅助功能、且无法免税);

2019年7月16日，销量下跌，特斯拉为救市，Model 3全系进口车型降价，进口版MODEL 3价格下探至35.59万元;

2019年8月30日，进口特斯拉获得购置税免除待遇，提升竞争力的同时Model 3全系提升1万元售价。与此同时，引发车主的二次维权，希望获得退税优惠；

2019年10月25日，国产特斯拉Model 3标准续航升级版的预售价公布，为35.58万元，包含了基础班辅助驾驶功能；

2019年12月6日，国产Model 3获得相应补贴，补贴后价格为33.105万元。

2019年12月27日，国产Model 3免除购置税。

2020年1月3日，特斯拉宣布国产Model 3降价，补贴后价格为29.905万元，至此2019年12月24前提车(进口标准续航升级版)的消费者发声维权。

△Model 3 维权车主给特斯拉专营店送韭菜

但随之而来的负面消息，像“车子自燃”、“刹车失灵”、“定价混乱”、“车主被割韭菜”等事件屡见不鲜。其中，“定价混乱且十分任性”，已经成为特斯拉的特点之一。

不过，最受伤的还是车主。

1月7日，将是国产版特斯拉MODEL 3第一批车主交付的日子，据说部分车主会有所表示。那么，笔者套用其官博的一句话，这次又会有什么隐藏的“惊喜”呢?

我们拭目以待。