巴拿马运河物流管理模式(巴拿马运河船闸对船宽的限制)

受美中贸易摩擦和新型冠状病毒疫情对全球贸易的影响，巴拿马运河在2020财年间运输量为4.751亿巴拿马运河吨（PC/UMS），比预期下降4%，但仍创下了新纪录。

巴拿马运河管理局（ACP）近日披露了2020财年吞吐量数据。运河2020财年，共有13369艘船运河通过巴拿马运河，比最初预期下降2%，货物总量较上一财年（4.69亿吨）高出约1％，达到了4.船闸751亿吨，虽然巴拿马运河2020财年的货运量打破了此前的最高纪录，却仍较预期低4%。

船舶过境的减少反映出2020年由于疫情原因导致全球贸易量预计减少5%，其中巴拿马运河主要客户美国的贸易量预计会下降8%。

巴拿马运河管理局称，在2019年10月1日限制至2020年9月30日的财年期间，巴拿马运河经历船宽了截然不同的两种情况，上半年的表现超出预期，随后又经历了扰乱全球经济和生活的疫情。

在今年5月和对7月间，疫情对巴拿马运河对的影响达到顶峰，随着物流客船、汽车运输船和LNG船减少，过境船舶下降了20%。之后，过境船舶数量和货物运输量在8月至9月陆续恢复正常。

集装箱船仍是巴拿马运河吞吐量的主要组成部分，2020财年吞吐量为1.663亿巴拿马运河吨，占物流总吞吐量的35%。

其次是巴拿马散货的船，总计8090万巴管理模式拿马运河吨，油船/化学品船为6920万巴拿马运河吨，LNG船4640万巴拿马运河吨，LPG船4460万巴拿马管理模式运河吨。

巴拿马运河管理局认为，巴拿马运河在2020财年的表现“反映了全球经济趋势”。根据国际货币基金限制组织（IMF）的估计，由于新冠病毒的大流行，全球生产总值将于今年萎船闸缩5%至6%。

据介绍，巴拿马运河长约80公里，世界贸易中的3.5％需要从这里经过，其三大用户是美国、中国船宽和日本，最主要的航运服务路线为亚洲至北美东海岸。

巴拿马运河管理局负责人Ricaurte Vsquez Morales表示，运河的首要任务是确保团队将近一万名员工的福祉，并重申其承诺，适应疫情带来的变化，保证“供应链不中断”，确保海运持续运作巴拿马。