北京镁轮自行车有限公司工商信息(普通自行车)

你有骑过摩拜、滴滴、青桔等共享单车吗？如果有，那工商么你骑的那台自行车的轮毂很可能就信息是产自于佛山市南海区狮山镇的佛山镁利好自行车配件有限公司（以下简称“镁利好普通”），因为全国三分之一的共享单车轮毂都产自这里。

疫情来临出口受阻

加大设备“硬”投资

力掘国内市场空间

尽管受疫情冲击，但是对于接下来的行业发展，谭阳春依自行车然充满信心。2019年，镁利好总产值为1.1亿元，完成产销镁合金一体轮毂68万套（即136万只），车架超过1北京.8万套。其中，单是共享单车方面自行车的订单需求，就增长了20%。

“2020年的目标是产销轮毂120万套、车架8万套、产值1.6亿元。”谭阳春说，受疫情影响出口订单大幅下降，但是疫镁轮情过去之后，海外市场对产品的需求还是会逐步恢复的。

而让谭阳春受鼓舞的是，虽然共享单车行业正在洗牌和规范化管理，但国内多个地方对共享单车实行了“三年一换”工商的管制要求，如今距离共享单车首次兴起的2016年、2017年，正是到了三年之期，大批共享单车换代之势引起了自行车零配件新一轮需求。

谭阳春有限公司说，有限公司传统钢丝自行车轮毂北京是人力密集型产品，不仅生产对人力要求高，成品需要定时调校防止变形状，而镁合金车轮毂通过更先进的工艺设计，稳定性好普通，不需要定期的调校维护。

与此同时，由于镁合金的轮毂价格较贵，在当前市场中，共享单车中镁合金车轮毂与传统铝合金辐条轮圈占比约1.5：1，在全国自行车市场当中应用比例是1：10，而随着市民对自行车产品质量要求的提高，未来镁合金车轮毂取代传统铝合金辐条轮圈产品的市场需求很大。

“目前国内镁利好的镁合金产品的系列最多，也是自行车零配件行业中最早开发镁合金产品的企业，市场占有率在全国排名前三。”谭阳春说，公司每年都会投入约800万元用于产品研发，占销售额的近10%，目前拥有48个外观专利、10个实用技术专利和3个发明专利。

为应镁轮对新一轮发展，镁利好年后新招聘了40人，同时新增投资400万元用于生产硬件设备的换代，以满足生产技术的提升和订单产能需求。“面对挑战，我们要发扬工匠精神，做好自己擅长的，让产品在世界市场的竞争中脱颖而出。”谭阳春说。

【摄影】信息李慧君