面对机动车报废这种在生活中十分低频的事件，总会有些车主在某些情况下，会想通过其他渠道来转卖自己该报废的机动车，例如转卖给废铁回收站或者黑市车商，他们的行为或许是因为无知、或许是因为利益，但一旦车主进行报废车转卖，将会给自己埋下一个定时炸弹：

一、公安机关没收违法所得，并处最高2万元的罚款

根据《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

《报废汽车回收管理办法》第二十二条：违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

来源公众号：粤牌机动车报废中心

所以，在车管所领域，经常会提到一句话：“依法报废机动车，是每个车主的义务”，“义务”表明这是法律有明文要求的，同时也表明了这不是车主能根据自主意愿，自由选择处理方式的事情，因为非法报废，会给社会带来极大的危害。

二、新车无法上牌、原车牌号无法使用

来源公众号：粤牌机动车报废中心

报废车正规报废流程是，车主先向机动车回收企业交收机动车，然后回收企业给车主出具《报废机动车回收证明》，最后车主到车管所免费申请注销登记。

如果报废车不依法报废，车主将无法办理相关手续，不对车辆予以注销，车管所的户头就永远存在，这样很可能导致车主买了新车无法上牌。

根据《机动车登记规定》第四十三条规定，符合下列条件是可以申请使用原车牌号的： （一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请； （二）机动车所有人拥有原机动车三年以上； （三）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

换句话说，车辆没有经过依法报废，无法办理注销登记，会直接影响车主申请原车牌号使用，这个风险在目前的三四线及以下城市看起来并不是很大的问题，但如果在一二线这种一牌难求的地方，就会是很严重的问题了，千万别因小失大。

三.因为非法转售报废车，可能引发民事及刑事责任

在不正规的渠道，不法分子对报废车辆进行违规拆解零件再利用或者转售到其他偏远的地方，甚至转售给不法分子，这种违法的行为是原车主违法后导致的一系列结果，所以车主需要承担对应的民事甚至刑事责任。

来源公众号：粤牌机动车报废中心

这里涉及一个法律知识，间接结合侵权形式是共同侵权的一种，是指由动态行为和静态行为相结合组成的，当然这里的动态与静态只是相对概念，其参照是损害结果发生的过程，具体一点说，侵权行为原因一部分是主动实施了某行为，该行为使损害结果发生成为可能，是损害发生的直接原因，通俗一点说，如果车主非法转售报废报废车如果车主依法报废，以后该报废车辆的所有事故，都跟原车主有直接关系，原车主需要承担对应的责任。

1.违规拆解过程产生的后果

机动车拆解是一项非常精细和全面的处理过程，正规的拆解厂不仅要保证拆解的安全性，还要符合国家的机动车报废流程，一般会有三大：

第一步：需要先拆除车辆的电瓶、邮箱、轮胎这些危险的部件；

第二步：车身的整体切割，在车管所的监督下破拆车身的前后桥、车架、转向机、发动机等五大总成；

第三步：对车辆进行精分的拆解，并按国家规定进行对应的处理。

其中某些重要步骤处理不当，都可能引发环境污染、火灾、爆炸等风险，而非正规的报废厂是没有对应的流程、设备技术去处理报废车，一旦出现拆解事故，车主将会被追究的相关责任。

2.违规拆解零件再利用带来的后果

机动车违规拆解后，部分老化的零件有可能被不法分子再次出售或利用，但发动机和车架号等多种途径都是可以追溯到车主身上，如果不法分子将报废车的拆解零件装到其他汽车，而其他汽车出现事故时，原报废车主将会被追究相关责任。

3.报废车上路带来的后果

机动车没有依法报废而转卖给黑市车商，黑市车商一定会把该机动车出售到偏远的地方，甚至出售给一些不法分子，以后所有与该车相关的事故，车主作为车辆所有人，都需要承担相应的法律责任。

以上就是转售该报废的机动车将会承担的风险，所要承担的后果，远远大于你所能获得的利益，而且风险伴随的时间是一辈子，所以大家一定要谨记：依法报废机动车是每一个公民的义务。