最一轮新能源汽车政策将于2021年1月1日正式施行！笔者根据结合目前已实施政策，总结明年新能源汽车购车的“利好”措施主要有：
《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》
一、新能源汽车继续免征车辆购置税。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车等新能源汽车继续免征车辆购置税。车辆购置税计算公式为：税费=计税价格（成交车价）×税率，税率为10%。比如15万的EV车，税费就是1.5万。
二、新能源汽车基本免缴车船费。根据《关于节能、新能源车船享受车船使用税优惠政策的通知》，纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等免征车船税。另外，因纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。汽车车船税计算公式为：税费=年应纳税额（各地标准不同，如北京标准为，小型车年应纳税额480元）÷12×应纳税月份数（从购车单月算）。从范围看，免征车船税的新能源汽车范围与免征车辆购置税基本一致。
新能源蓬勃发展，政策支持功不可没！众所周知，我国对新能源汽车市场给与了长期大力支持，2010年就开始制定了具体的补贴细节,并在北京、上海、重庆等13个城市先行试点。短短10年的发展，我国新能源汽车不仅赢得了市场的优势，同时也取得了新能源的技术优势。据相关数据统计，当前我国新能源汽车销量已占据全球总量“半壁江山”，今年1-11月，我国新能源汽车累计销量110.9万辆，同比增长3.9%。
新能源汽车政策直接补贴模式或将取消？必然趋势！当前新能源汽车市场“飞轮”开始加速，市场自身惯性将成为未来销量的主要驱动力，新能源汽车的“直接福利”措施（比如补贴、免税等）最终将被取消，这一趋势是不可逆转的。比如，车辆购置税从2014年9月开始，于于2018年已经延期一次，算上明年的话，是延期第二次，但是不可能无限期，无计划的延期。未来的支持措施可能将由补贴/免税转变为对产业链和配套的支持（比如大力扶持新技术研发，充电站建设等）。
明年，据中国汽车工业协会的说法，2021年新能源汽车会有更大“爆发”，销量增速很可能超过30%，达到180万辆。小伙伴们！要不要把握最后的国家福利买个电动车呢？如果是，请大家说说自己心中的那个“梦之车”吧~
顺祝各位朋友新年快乐！
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