文/祥瑞传奇
一、引子
很多人认为石家庄市的名号太土，民间有一些人说，还是改回“石门市”好，有人说“石门”是日本人给我们这座城市的城市名号，不应该用。
历史果真如此吗？石门这个名字是日本人起的吗？其实根本不是。
这还得从石家庄城镇化的兴起说起。1903年卢汉（京广铁路）和1907年正太（石太铁路）两条铁路，修到石家庄村东，并分别修建火车站。卢汉线火车站叫“振头站”，正太线火车站叫“石家庄站”。由于两条铁路轨距不同（正太线为1米窄轨，卢汉线为1.435米标准轨），所以不能互通，两站运输的货物及旅客，必须在石家庄中转。装卸搬运工人及旅客在此聚集，加之铁路周边客栈，货栈林立，后有铁路大厂，大兴纱厂等工厂的兴建，服务业的扩增，居住人口井喷式增长，急需解决规范城市管理的问题。
民国初期两站之间装卸搬运作业
民国时期两站之间卸车堆集的棉包
清末民初正太铁路石家庄站
二、名号之争
由于铁路运输带动了商业贸易的发展。20年代初，石家庄各界组成了众多商务会，以维持日常贸易活动。
1925年正是中国城市发展的重要时期，石家庄商会也应各界的呼吁，呈请获鹿县，要求石家庄自治建市。同年6月24日，中华民国临时执政签署命令，同意建市。围绕这个自治制的城镇应叫什么，发生了名号之争。休门士绅认为，休门村历史最久，村子最大，人口最多，因此应叫休门市为妥。石家庄村的士绅认为，石家庄村是这个城镇发祥地，两座火车站都建在石家庄村东，官方民间一直习惯叫石家庄，所以这个名号不能改。在双方争执不下的情况下，有人站出来调解，“好了，不要争了，最好以石家庄、休门两村村名中各取一个字，叫‘石门’这多好啊！”这是一个非常智慧的抉择，大家一致同意赞成。同年8月29日，中华民国临时政府内务部发布临时执行令。批准“将直隶省石家庄、休门两市合并，更名为石门市，以符名实”。从此，就有了“石门”这个和谐的名字。这是人民智慧的选择，和日本侵略者一毛钱的关系都没有。
由于常住人口达不到省直属市的20万人的标准，1928年，南京民国政府通令全国，取消所有市政公所，废除直隶省“市自治制”。市政公所不是一级行政机关，实际上是一种工商自治组织。石门仍归属获鹿县管辖。到1939年10月7日，经伪华北临时政府行政委员会委员长王克敏签发指令，批准石门建市。行政区划为：东至北宋、尖岭，西至大马村、大郭村、西王村、大淡村、西岗头，南至五里庄、塔坛村、东王村，北至大安舍、赵陵铺、西古城、董家庄、东古城。
解放时石门市政府
民国时期石门市公署
三、为什么解放后不叫石门？
总司令检阅解放石门的部队
1947年11月，石门市解放，他是全国第一座解放的城市。朱德总司令为此写了七律《攻克石门》。在城市刚刚解放的管理中，出现了很多现实问题。由于在较短时间内，经过许多政府的管理，导致名称较为混乱。虽然被当时伪政府定为“石门市”，但是在民间及官方文件中称为“石家庄”的屡见不鲜。11月12日解放时的布告文件报告中，也经常出现“石家庄”“石门”两个名称。为改变这一现状，统一城市名称，便于行政管理，当时石家庄市人民政府向河北省人民政府请示，经河北省人民政府研究确定，认为以石家庄市命名为宜。此后不再延用“石门市”名称，为此“石家庄市”一直延用至今。
杜绝抄袭！
2022年4月16日于石家庄
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