保定市大市政配套费怎么收费标准(石家庄市政配套费收费标准)

首先来刨一下便道的权属问题，这是便道停车该不该收费、由谁、按什么标准收费的关键所在。在保定市区不是很古老的小区外面，从底商到马路牙子，一般会有相当一段距离，尤其是比较新的高层住宅小区，这片区域往往会有二三十米宽。一般我们把这片区域统称为“便道”，但如果你仔细观察，这“便道”实际上还分为两块区域，通常会有明显的分界标志。靠近非机动车道一侧的区域，是行道树、人行便道和盲道。而靠近底商一侧的大片区域，则往往会用来停车、绿化美化、供居民锻炼身体等。

上述两个区域虽然相连，但却有着不同的权属。靠近非机动车道一侧的盲道和人行便道，在市政道路规划红线范围内，是真正意义上的“便道”。而靠近底商一侧的区域，位于市政道路规划红线与小区建筑控制线之间，则不属于市政道路范围。

那么问题来了，既然这块区域不属于市政道路，权属又归谁呢？这得从小区建设之初说起。开发商拍下地块后，其四周边界称为用地红线。但楼不能盖到紧挨着用地红线上（也常指道路红线）。道理很简单，紧挨着路边盖楼既不美观也不方便。小区临街楼的外边界线，就是建筑控制线。从建筑控制线到用地红线之间的区域，土地虽然是开发商花钱拍下的，但不能盖楼。可以用来干什么呢？可以作为地面停车、绿化等功能使用，当然也可以供路人通行。

说了半天，这块区域的权属到底归谁？这得看具体约定情况，可以归开发商、物业公司或全体业主。用更通俗一点的描述就是，这片区域属于底商“门前三包区”。不管权属归于以上三者的哪一个，这块区域都不属于严格意义上的市政道路、公共区域。如果该区域出现路面破损等问题，市政是不负责维修维护的，因为该区域不姓“公”。这现象在保定市很多小区外边，都能看到。

掰扯清了上述区域的权属问题，该不该停车收费的问题，就迎刃而解了。根据保定市现有的法律规定，设置收费停车场，应当在土地权属方同意，签订协议的基础上，向住建、规划、城管等部门提出申请。获得批准后，才能设置、运营、收费。而不管该区域权属归开发商还是归物业，把小区用地区域的一部分变更为收费停车场，已经牵涉到小区底商和广大业主的权益，理应征得小区底商和业主的同意，并就所收取停车费的用项和分配达成协议。

那么好了，现在你所住小区外便道上要设置收费停车场，我们就得问清楚：是谁要收停车费？设置收费停车场经过该区域土地权属方同意并签订协议了吗？征求底商和小区业主的意见了吗？如果没有，你可以说“不”。

退一步讲，就在几天前，河北省的邯郸市已经对所有公有泊位实现免费，智能停车泊位每天下午6时至次日早晨7时30分免费。这项举措由该市人大代表提出，作为“一号民生实事”落实，赢得叫好声一片，深得民心。如果要找，在便道上设置收费停车位的理由千千万。但是，请倾听一下民声，请尊重一下民意，这不多余。