节目中，有网友表示自己是在苏州生活的南通人，工程回南通要经江苏过苏通大桥（从长江南岸到北岸），大桥上平时车就多，节假日更拥堵，过江难何时资质能彻底解决？
吴永宏分析江苏，存在过江难代办，一是随着经济社会快速发展，全省的过行业江运输量增长很专业设计快，如2008年通车的苏通大桥设计流量是日均6万辆，现在日均流量已市政达到9万辆左右，节假日13万辆，处于超饱和运营状态资质。第市政二个原因，是目前过江通道数量还不足，沿长江江苏段分布的过江通道平均间距约40公里。
他表示，江苏正在加快综合交通行业运输体专业设计系建设，补齐过江通道的短板，“十三五”期代办间开工建设7座，“十四五”计划开工6座，到2035年过江通道的平均间距会达到10公里工程桥梁左右，几乎每10公里就有一座，“桥梁我们研究认为，这个间距是比较合适的。”
校对：丁晓
