《通知》明确，试点工作主体组织为各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输主管部门（以下简称试点组织部门）。试点实施单位包括地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门，企业（含中央管理企业）、高校、科研单位、社会团体，交通运输部直属各级部门、单位等。
交通运输部表示，在试点工作开展过程中鼓励多方参与、联合申报，强化方式间融合、部门间协同、区域间协调。
《通知》要求，申报的试点任务必须具有较好基础，试点特色鲜明，同时可在部分领域率先实现突破，试点解决的问题和形成的经验具有创新性、代表性和典型性，可形成良好的示范带动效应。
在申报试点任务的具体流程上，《通知》还对填报任务申报表、制定试点实施方案、报送申报材料等步骤作出要求，指出试点实施方案和试点任务申报表应思路明确、路径清晰、可操作性强，保障措施具体有力，能够满足试点任务实施要求。
事实上，早在今年10月份，交通运输部就已经确定河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市等13地为第一批交通强国建设试点。
“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系。一是“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
