设备用房主体结构已封顶
正在建设的15号线是重庆首条城市轨道快线，线路全长约67公里，起于曾家站，终点为两江影视城站，连接沙坪坝区、两江新区、渝北区。全线设站25座，线路采用最高运行速度140公里/小时、25kv交流制式的城轨快线车辆。15号线工程于2021年3月开工建设，计划于2026年建成通车。
作为15号线一期工程的第6座车站，西南政法大学站位于西南政法大学旁。同时，该站还承担着西（西南政法大学站）-果（果塘站）区间隧道的盾构始发及接收任务。
中铁二局重庆城轨快线15号线一期土建工程02标项目安全总监段义文介绍，目前西南政法大学站的设备用房主体结构已经封顶，车站主体及区间盾构始发井正在施工，为盾构始发做准备。
由于该站地理位置特殊，设备用房区域位于西南政法大学内（校园东侧），为了不影响师生正常生活学习，该站在建设过程中对噪音和扬尘的控制要求极高。
“项目部采用自动喷淋等机械化手段，严控噪音和扬尘，减少因施工生产给周边环境带来的影响。”段义文表示，为确保实现既定工期目标，项目提前谋划，采用信息化手段，全方位把控施工过程中的每一个环节，切实保证项目建设过程中的安全质量。
重庆众多轨道交通建设项目全面复工
在整个春节假期期间，参建人员来回穿梭、紧张作业，已经成为项目现场最火热的景象。
接下来，项目部将加快推进“四网融合”，打造“轨道上的都市区”、构建新型便捷舒适的主城都市区“1小时通勤圈”。
ID：jrtt
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
