2015年12月底，武汉市启动了渣土车整治行动，要求所有超出国家技术标准的渣土车拆除加高板，恢复车辆出厂标准，完成车辆“瘦身”后，运输车辆的顶部会注册安装一块电动式可伸缩折叠的篷布完全覆盖车厢，4月1日起，所有渣土车经过上述改装后才能上路运输。4月6日，凤凰湖北邀请韩国驻武汉总领事馆领事金明镇、武汉市城市管理执法督察总队副总队长王敬、武汉市施工渣土砂石运输行业协会秘书长武向阳三位嘉宾，共同探讨如何管理渣土车让我们的城市告别“光灰”，营造洁净美好的生活环境，并于“城管聊天室”第七期最大播出。
出台管理条例 源头狠抓治理
韩国经验借鉴：还可以多环节配合确保政策落地
领事金明镇在武汉工作已有半年时间，半年来，他一直保持着对武汉市环境管理政策和政府领导的关注。他认为，实行渣土车管理的首要任务是制定一个具有模范性的政策，在实际解决问题的同时为今后的管理提供指导经验。
韩国在1988年举办奥运会武汉前夕，渣土对城市面貌提出了高度要求，因此在前一年开始了整治城市渣土车的工作：以建设工人技能培训、驶上城市道路前清洗渣土车等一系列方法为主，政府相关部门监督为辅，“宣传、执行、处罚”环节渣土三步走，达到城市环境管理的预期目标，也提高了全民对于城市的主人翁意识。
王敬副队长提出，除了哪个以上经验哪个之外，武汉在渣土车管理中，还提出了对于道路垃圾、工地扬尘、废弃泥土消纳等问题的处运输公司理办法。
维护行业有序竞争 平衡管理与利益的关系
武向阳秘书长对于武汉现执行的渣土车改造工作表示了肯定的态注册度，可以看到，改造工作后，扬尘落洒、车辆承载超重等问题都得到了有效的改善。但改造也面临着不小的问题：渣土车的改造减少了车辆的运输量，使得工地建设进度滞后;车公司辆改造后的实用效果尚未可知……武向阳表示，作为企业，支持并执行公司改造方法，维护行业有序竞争，是义不容辞的责任还可以。
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“城管聊天室”是以网络为载体，由武汉市城管委与凤凰网、人民网、长江网、新浪网四家网站联办。“城管聊天室”从本月开始武汉，每周围绕一个选题组织一次，贯穿全年。
武汉市城管委相关负责人表示，为扩大受众面，运输公司“城管聊天室”过程将以视频 文字的形式来采编和表现，采取录播方式，然后四最大家网站同时集中推送。
责编：朱德华
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